《每日经济新闻》昨日从第三届上海世界旅游资源博览会上了解到,随着中国逐渐成为全球发展最快的航空市场,各大国际航空公司竞相增开前往中国的航线。

    加拿大航空公司昨日宣布,将于今年6月18日正式开通上海至多伦多的直飞航线,这标志其成为首家在加拿大和中国之间提供直航服务的航空公司。“加拿大航空公司将进一步扩展对华服务,以满足中国市场快速增长的客运和货运需求。”加航事务高级副总裁兼ACE航空控股公司首席执行官李裕君表示。

    同一天,东航表示,会在今年6月新开上海至法兰克福的航线,届时每周会有5个航班飞往法兰克福,其目标直指目前在该航线上占有绝对优势的德国汉莎航空公司。在汉莎航空近日启动的夏季航线中,北京、上海及广州已实现每日双飞至法兰克福和慕尼黑。而上海作为汉莎亚太区航班数目最多的目的城市,其中直飞法兰克福的航班已达到了每周10班,其中3班为新增航班。

    无独有偶,大韩航空相关负责人昨日也透露,公司正在考虑新开温州和宁波至韩国首尔的航班。据悉,由于大韩航空在长三角地区只有上海一个航点,因而长三角地区往来于中韩之间的众多商人,只得在上海搭机赶往韩国。为了深挖这块利润巨大的细分市场,大韩航空因此作出上述考虑。

    “中国航空市场有望成为全世界发展最快的航空市场。”美联航中国区总经理郭振雄的观点在业内具有普遍意义。据业内人士分析,国外各大航空巨头之所以纷纷增加中国航线,是因为海外的航空市场日趋饱和,运力处于过剩阶段,利润也处在一个很低的水平。而中国作为一个新兴市场,航空货运及客运潜力巨大,并且发展迅猛,欧美各大巨头因此纷纷将其主要运力转往中国市场,以此拉升盈利空间。