G中海将干散货运输业务赴港分拆上市的计划正式"流产"。

    G中海今日公告称,鉴于目前市场情况发生变化,公司决定停止散货分拆上市项目。

    G中海对干散货运输业务的重组分拆计划可谓一波三折,在经历了澄清、确认、延缓后,最终"流产"。

    去年6月中旬,G中海对香港媒体的相关报道予以回应,承认控股股东中海集团总公司正在考虑对相关的干散货运输业务进行重组,该重组可能会涉及将G中海相关的干散货轮注入一家即将成立的新公司,而该新公司可能会申请于香港联交所上市。

    7月初,重组计划进一步廓清,G中海董事会确认,按照经审计的公司2004年财报,该重组涉及的公司2004年度干散货运输业务的营业收入约27亿元,约占公司同期主营业务收入的42%。

    此外,该重组将涉及的公司2004年度干散货运输业务净利润不超过本公司同期净利润的50%。截至2004年12月31日,该重组将涉及的公司干散货运输业务的净资产不超过公司2004年末净资产的30%。

    在该项重组中,中海集团总公司与G中海在新公司中的持股比例将在相关的资产评估、评估备案完成后确定。预计重组完成后G中海在新公司中持有的权益将超过50%。

    但7月18日,G中海再次公告称,经综合考虑,公司及控股股东中海集团总公司决定,推迟该项干散货运输业务重组的各项准备工作。此后,G中海干散货运输业务重组再无进展,公司在此期间完成了股改工作。

    G中海今日还公告将新建油轮。公司与广船国际(行情,论坛)签订四艘42000吨级成品油/原油船建造合同,总价为1.485亿美元；与大连船舶重工签订四艘29.8万载重吨原油船建造合同,总价为4.0876亿美元。

    G中海称,建造上述四艘船将优化公司船型结构,满足持续增长的成品油运输需求。公司目前已有两艘29.8万载重吨原油船投入运营。