中油网消息：瑞士信贷在一份报告中指出，近期中国宣布提高汽油和柴油价格，但幅度较小，让那些希望其油价能够与国际油市接轨的人感到失望。

　　报告还强调，中国政府必须拿出限制能源需求增长和污染排放问题的切实措施，否则国际市场无法相信中国能够实现这方面的目标。

　　瑞士信贷表示，中国制定的目标，也就是在五年内将能源密集度(生产每单位国内生产总值（GDP）所需要的能源)降低20%，将污染物排放降低10%，意味着能源需求的增幅相对于国民生产总值增幅的比例每年要降低4%以上。

　　“这个目标之所以难以分析，是因为中国只是提出了引人注目的目标，但却未能提供详细的政策。”

　　中国和其他发展中国家能源需求迅猛增长，被认为是推高油价和挤压全球剩余产能的主要原因。

　　瑞士信贷预计中国政府会尝试将经济增长所依赖的重心或投资重点，由钢铁、水泥、铝、汽车和建筑等重工业领域，更多地转向消费类产品。

　　瑞士信贷说，中国的重工业耗费了该国70%的电力，带动国内生产总值增长，“但能源利用效率下降，并导致能源密集度的增加。”

　　在中国的炼油领域，能更清楚地看出中国没有进一步向外资开放的实质兴趣。与此同时，中国国内炼油市场负利润率的状况也未能激励国际大公司努力去敲开这扇大门。

　　报告说：“在上游机会可能更多，但是中国正处于新一波开放周期的初期，目前难以确定发展方向。”

　　报告指出：“目前投资者应该只关注中国上游石油生产中增多的机会，而在石油勘探上中国在短期内不太可能有令人吃惊的大发现。”

　　瑞士信贷指出，本周中国宣布提高汽油和柴油价格，但幅度较小，让那些希望其油价能够与国际油市接轨的人感到失望。中国之所以非常谨慎，是因为它需要考虑到整体社会的收入水平和在努力提高农民收入的情况下所面临的挑战。

　　由于柴油在农村地区广泛使用，涨价将损及农民收入，而现在这是中国政府尽其所能要避免的一个问题。

　　中国国家发展改革委日前宣布自3月26日起，将汽油和柴油出厂价格每吨分别提高人民币300元和200元。同时，发改委还调高了部分航空煤油和航空汽油的出厂价。

　　该行称，中国不太可能很快调高油品价格，使其与国际水平接轨，至少不会在没有采取其他补偿措施的情况下这么做。但预计中国政府将采取一些措施减轻国内炼厂的负担。该行表示，如果国际油价不跌，它不会对中国炼厂获利前景抱乐观态度。

(责任编辑：王燕)