海南新闻网3月29日消息：油价攀升加大公交行业经营成本，海口公交企业纷纷要求提高票价，但市民对此多不支持。海口市有关部门负责人表示，调整票价有待进一步调研。

　　公交企业：“喊痛”要求提价

　　面对不断攀升的燃油价格，海口市部分公交企业已纷纷上书，要求将“上车1元”的标准恢复至“上车2元”。

　　海口市公共汽车公司等6家公交企业在联合递交的调价报告中称，目前豪华大巴的经营已面临高成本、低效益状况。全国各大城市空调公交车都是按上车2元标准收取，如果海口再按上车1元收费，势必造成各营运线路难以为继。

　　他们要求政府部门尽快将现有票价调至上车2元，同时从市区到郊外乘车段适当收取1元。

　　椰城市民：上车2元太贵

　　对海口公交企业的提价要求，海口绝大多数受访的市民表示反对。他们认为，上车2元的标准太高，与收入水平不一致。

　　有市民说，上车2元，意味着他们每月出行支出将超过120元，如果考虑转车因素，这项支出可能超过200元。这对普通的市民而言难于接受。

　　不少市民认为，城市公交是公益性服务行业，政府应进行扶持，由政府让利企业，企业让利市民，妥善解决油价上涨带来的问题。

　　物价部门：短期内不会调整

　　对这场因油价引发的“买单”之争，海口有关部门目前尚没有一个明确的说法。但可以肯定的是，由于调整票价涉及面广，话题敏感，短期内将会维持现行票价。

　　海口市物价部门有关负责人说，由于目前成品油市场价格尚未稳定，短时间内还不能对票价进行调整。往后调整的具体幅度和日期等，都有待作进一步的调研后才能确定。

　　另据有关人士透露，因油价上涨增加的成本，估计不会全由社会来承担。目前，海口市有关方面正在积极研究对策，以就解决这一问题拿出一个为大家都能接受的方案。

　　海口公交出行热点线路

　　目前海口公交线路基本覆盖了主干线，支线的覆盖率大约为70%。府城、秀英、国贸、海甸岛等城区里的几个主要节点都能够基本实现公交车直达。

　　经过海秀路的线路车主要有：1、2、10、15、16、19、22、24、28、29、34、36、40路等；

　　经过解放西路的线路车主要有：2、4、5、8、25、26路等；

　　经过海府路的线路车主要有：1、4、11、12、14、24、29、39、41、43、44、45路等；

　　经过龙昆南路的线路车主要有：9、10、11、18、19、20、21、23、33、35、38、42、45等；

　　经过南海大道的线路车有14、18、31、33、35路等；

　　直达西站的有39路等；

　　直达火车站的线路车有旅游B线，40、35、37、28路等；

　　直达美兰机场的线路车有21、41路等。

(责任编辑：马明超)