由于航油价格持续飙升,航油成本已占到航空公司成本的30％以上。记者日前从中国南方航空(行情,论坛)公司获悉,这家公司已正式启动三大节油举措应对高油价时代来临。

    近日,国家发改委宣布航空公司通常使用的3号喷气燃料价格上涨到每吨5040元,比此前的每吨价格上涨300元。面对高油价时代的到来,既不能通过机票涨价把损失转嫁给旅客,又不能让公司亏损,南航开始通过节油降耗来消化航油涨价带来的损失。

    首先是采用科学手段节油。南航正采取高科技手段对飞机的航程、气象条件、备降场选择、飞机性能等要素进行科学综合分析和准确运算,科学合理地确定航班的加油量,减少不必要的耗油,最大限度挖掘自身潜力降低成本支出。

    节油的第二大措施就是发动全体员工自觉节油降耗。飞行员是节油的主力军。机长周立友说：“现在的航路都是弯的,假如我们每班都尽可能申请直飞,仅深圳到南京这一条航路,每年就可为公司节约300多万元的航油成本。”

    除了飞行员,地面机务技术人员也被调动起来。由于飞机在地面进行检修时,需要启动辅助动力装置给飞机提供电源,而这也是一只“油老虎”,于是机务技术人员就用地面电源车来替代,这样也可以节省大量燃油。