对于在国内注册登记的民用航空器,其适航性以及安装、使用器材的合法性、合格性必须满足民航总局的相关要求,任何不符合要求的器材将被拒绝进入中国市场。国家民航总局有关负责人日前在首届空中客车供应商区域研讨会上作出上述表示。

    对于不愿意与民航总局合作的供应商,民航总局表示将采取两项措施来应对：一是建议在航空器材营运人或持有人在引进民用航空器时,尽量不选取不与民航总局合作的厂家或者供应商的产品；二是对于有些厂家或者供应商通过技术垄断来控制市场,民航总局鼓励有关营运人或维修单位自行开发相关产品的设计、制造、修理工艺和能力。在评审合格后,民航总局将以PMA/DER(部件生产人核准/委任工程代表)的形式予以批准使用。

    此外,民航总局有关人士希望所有供应商不搞技术垄断,将保证航空器正常、安全运营所必须的技术资料和航材备件公开发售,同时将备用器材的供应选择中国本地化。

    在技术转移方面,民航总局已与空中客车公司展开多方面合作。日前空客最先进的A380飞机乘客疏散测试,成功通过了欧洲航空安全局和美国联邦航空局的认证。迄今为止,在中国大陆、香港和澳门特区现役空中客车飞机的数量已经超过340架。与此同时,空中客车公司还积极开展与中国航空制造业的工业合作和技术转让,并在华培养航空工程师。