辗转13州 吴仪美国行

　　4月3日，北京时间9∶00，CA927航班准备起飞。

　　坐在飞机上的德力西集团副总裁胡成虎难抑心中的兴奋，因为只有13名中国企业家能够与国务院副总理吴仪乘同一架飞机，而他有幸成为其中之一。

　　吴仪副总理此行，将与美国商务部长古铁雷斯、贸易代表波特曼共同主持在华盛顿召开的第17届中美商贸联委会，就双方关注的经贸问题交换意见。

　　夏威夷当地时间4月3日7∶21，包括胡成虎在内的202名企业家与吴仪共同抵达此行的首站——夏威夷州府檀香山。从4月3日到13日，111家中国企业的代表，将跟随吴仪，在美国13个州的14个城市开展各种形式的贸易投资促进活动，并将同多个美国企业签署诸多商业合同或协议。

　　行程辗转13州

　　据一位随团企业家介绍，吴仪副总理的访问日程安排得相当紧凑，甚至要凌晨赶飞机在美国的各城市辗转。在11天的时间里，中国企业家访问团将拜访各州政要和参观各类企业。

　　夏威夷当地时间4月3日下午15∶30，夏威夷州投资环境说明会暨中美企业家贸易投资洽谈会正式开始，身在现场的胡成虎记得，与第17届中美商贸联会相关的中国政府要员尽数出席：如发展改革委副主任张晓强、财政部副部长王军、信息产业部副部长娄勤俭、农业部副部长牛盾、国家版权局副局长阎晓宏、知识产权局局长田力普等等。

　　当天，夏威夷州副州长艾奥伊纳、州参院商业委员会主席、州众议院主席等在洽谈会上与中国官员、企业家交流。会上，中国国家旅游局同夏威夷州签署了一个旅游合作谅解备忘录，旨在加强双方在旅游方面的合作。

　　在当晚的欢迎晚宴上，夏威夷州州长琳达·林格说，去年6月，她曾率领200人商贸团访华，特别需要感谢中方对夏威夷旅游观光局在华设立代表处的协助。

　　吴仪副总理在致辞时说，近年来，夏威夷州与中国关系发展良好，双方在经贸、科技、文化、教育、旅游等领域联系广泛，双边贸易快速增长。2005年，夏威夷州与中国贸易额为11.2亿美元，比2004年增长67.6%。

　　4月4日下午，吴仪与随行的中国企业家在夏威夷的喜来登大酒店合影留念。胡成虎向记者回忆，当时企业家代表分成两批，一批是国有企业。“另一批就是我们这些民营企业，吴仪副总理单独和我们合了影。”

　　胡成虎说，民企随国家领导人出访虽然不是第一次，但选在中美商贸联会召开之前，“对于民营企业有着特殊的重要意义”。德力西集团近期将与一家美国公司签署5000万美元的材料订单，随国家领导人出访将收获颇丰。

　　本报记者获悉，中国政府代表团将在洛杉矶当地时间4月6日上午，与此次采购的重要美方企业举行签约仪式。

　　4月7日－9日，中国企业家们将参观全球最大的工程机械制造商——美国卡特比勒公司，并将与卡特比勒高层进行交流。

　　4月10日上午，代表团还将参观海尔美国工厂，并在当天飞赴华盛顿，计划中拟拜访美国国会参众两院等等。

　　有分析认为，美国商务部长古铁雷斯等官员日前的访华，主要就中美贸易赤字、中国市场准入、知识产权保护以及人民币汇率问题与中方进行了深入沟通。目前，中美双方正在就缓和经贸矛盾“讨价还价”。而吴仪副总理为中美商贸联会的召开先期进行广泛接触和沟通，有助于增进双方了解并寻找解决问题的方向。

　　农产品和飞机大单

　　据商务部新闻办消息，中国代表团采购的商品涉及农产品、软件、飞机、汽车及零部件、机电产品等。据记者了解，此次“大单”采购涉及到的相关行业都有代表性企业或机构出席，而基本阵容大多是行业进出口商会、大型国有企业及实力民企的组合。

　　例如，中国机电进出口商会由副会长姚文萍领衔，派出了一个5人团队。跟随的公有知名企业包括海尔集团、长虹集团、联想集团等等。尤其令人瞩目的是，温州有12家机电行业的民企随行：包括正泰、德力西、康泰电气、森泰电器等等。

　　据正泰集团新闻发言人廖毅透露，正泰集团董事长南存辉早在一周前就已经飞往美国，拜会在美国各个州的商业伙伴。目前，正泰与通用电气的合资公司运转良好，“南存辉此行，是为了正泰产品全面进入美国市场做铺垫准备。”

　　在廖毅看来，温州12家民企的随访，“其社会意义将大于经济意义”。他认为，美国的技术性贸易壁垒高筑，正泰作为“走出去”的代表企业，产品能够进入美国市场，正表明了中国民企的技术水平在向国际标准靠近。

　　除了机电行业的采购合作外，能源领域的一些国有大型企业也希望借助国家领导人出访的好时机，寻求更多商机。如中煤能源集团公司总经理经天亮、国家核电技术公司筹备组长陈肇博也在出访名单中。

　　此外，中国汽车进出口总公司总裁张福生、中国技术进出口总公司总裁蒋新生及相关行业的国企、民企老总都随吴仪同赴中美商贸联会。

　　值得关注的是，中美之间传统上的大宗采购项目，例如棉花、大豆、家禽等，也将在吴仪此行中签署订单，而相关的筹备工作早在吴仪离京之前就已着手。

　　4月3日，中国食品土畜进出口商会和美国禽类蛋品出口协会共同签署了一项合作备忘录，约定双方将在贸易和禽流感防治等方面加强合作。

　　美国禽类蛋品出口协会为隶属美国农业部的非赢利机构，该协会上海代表处市场经理施冬雷向记者介绍，3月31日，由中国食品土畜进出口商会牵头20多个代表组成的肉鸡产品采购团，已经赶到了亚特兰大。该市为美国禽类蛋品出口协会总部所在地，同时也是许多大型禽肉商贸企业的聚集之地。

　　美国大豆协会驻上海代表处亦向记者证实，禽肉采购团赴美同时，中国大豆采购团也已到达芝加哥。而吴仪此行的重要一站便是芝加哥。

　　此次采购中最令人关注的是飞机采购交易。据美国《侨报》报道，中美近期有望就一笔总价值高达46亿美元的采购交易达成协议。据悉中国航空公司将在今年4月份购买80架波音737型飞机。

　　而民航总局副局长高宏峰、中国航空工业第一集团公司副总经理胡问鸣也在随访者之列，专司飞机交易的中国航空器材进出口集团公司早在去年就向波音表达了购买意向。

　　“通过中美商贸联委会采购美国的工业设备和民航客机，来平衡美国国内对于中美贸易逆差的不满，已经成为近年中国政府一贯的做法。”中国人民大学国际关系学院美国研究中心主任时殷弘分析说，这种大规模采购一方面是基于国内的需要，另一方面是为了缓解中美贸易的矛盾。

　　中美贸易摩擦“灭火器”

　　4月3日，吴仪在夏威夷表示，事实证明中美经济的互补性和经贸合作的互利性是中美经贸关系持久发展的基础和驱动力。

　　2001年至2005年，两国贸易额年均增长27.4%，美对华出口年均增长21.5%。2005年美对华出口比2001年增长118%，是美对全球出口增幅的4.9倍，远高于美对其他所有主要出口市场的增长率。至2005年，中国由2001年美国第九大出口市场跃升为第四大出口市场，成为带动美国出口增长的主要因素。

　　针对现存的中美贸易逆差，中国社科院美国研究所研究员刘卫东在接受记者采访时认为，中国的比较优势是劳动力密集性产业，美国的比较优势是高科技产业。但是，这种看似互补的贸易，产生不平衡的主要原因是，中国的比较优势已经释放，而美国却始终没有对华开放高科技的出口。“这一点上谁做出让步的可能性都不大，因此双方差距比较明显。若美不改变高科技禁运政策，贸易逆差很难从根本上解决。”

　　吴仪副总理在2004年的中美商贸联会上曾表示，现在中国有足够的外汇储备，发展经济对高科技产品需求也很旺盛，只要美方取消不合理出口限制措施，中国每年从美国多进口几十亿、几百亿美元的高科技产品，根本不成问题。

　　按照日程安排，第17届中美商贸联委会定于4月11日在华盛顿举行，中国代表团提前一周启程，正显示了双方对本届联委会的实际效果抱有比往年更高的期望。

　　作为中美两国间最高规格的双边经贸磋商机制，中美商贸联委会素有中美贸易摩擦“灭火器”之称。2004年，中美商贸联委会升格为副总理级，影响日益扩大，美国更是陆续向中国派出知识产权、金融事务专员等多名“特使”，一度开创了中美经贸“特使年”。

　　“升级”使联委会具有了强力决策权。目前，这一机制已经成为两国经贸新的话语表达区。中美贸易失衡、中国市场准入、知识产权保护等中美经贸的热点问题是本届联委会绕不开的话题。

　　吴仪在夏威夷还表示，妥善处理中美经贸问题，关键是三条。第一，双方都要有诚意，不是回避问题，而是积极解决问题；第二，多替对方着想，既要考虑自身利益，又要考虑对方利益，不能强加于人；第三，善于求同存异，对一时难以解决的问题可以从长计议，对双方都认同、都有利的事情，就要抓住机遇，加紧推进问题的解决。

　　吴仪最后指出，一个充满活力、更加开放的中国，应该成为美国理想的合作伙伴。相互依存、互利双赢的中美经贸关系，必将成为推动中美关系发展的强大动力，为两国人民带来更大的福祉。

(责任编辑：胡立善)