本报讯　(记者/苏冬　实习生　钟原　通讯员　张明)中国航空市场上再现一家航空巨头。本月3日，作为世界最大航空公司之一的美国航空公司(AA)开通了每周7班从美国芝加哥到中国上海的客运直飞航班。该公司继而通过与中国东方航空的合作(主要以代码共享方式)全面进军包括华南地区在内的中国国内市场。

　　2004年，中美两国签署了扩大航空服务协议。根据协议，美国航空(AA)继美联航、美大陆航、美西北航之后，成为第四家直飞中国的美国航空公司。上海是AA在亚洲开通的第三个亚洲城市(还有东京和名古屋)。

　　美国航空(AA)开通了中美直航航班，也意味着在这个市场中又多了一家强有力的竞争对手。据介绍，中国旅客可以乘美国航空的航班飞抵芝加哥，通过AA覆盖北美、中南美及加勒比海地区的每天500多个航班，中转到128个目的地。

　　AA高层表示，该公司力争向政府申请更多航权，并计划2007年再增加7个航班，以增强与美联航、美西北航等飞中美航线航空公司的竞争实力。以AA的实力，无论是对中国的航空公司还是目前中美市场上的美国航空公司来说，都不可小视。

　　美国航空公司与东航的合作，让人联想到此前不久美联航与上航的合作。3月21日上午，上海航空与美国联合航空在上海正式签约，从5月15日开始，上航与美联航将在11条航线上实现代码共享。美联航将凭借与上航的合作，进入中国成都、青岛、大连、沈阳等内地市场。

　　业界分析认为，外航与国内航空公司合作，一方面可依靠中国航空公司相对发达的国内网络，同时也通过与中国伙伴的合作加速适应中国国内的市场。而这对于近年来经营普遍不景气的美国航空界来说非常重要。业界同时认为，在国际航线上实力明显逊色的中国航空公司与美国航空巨头的合作也是现实的选择。

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