G穗机场认沽权证（机场JTP1）自3月23日进入行权期一周内，每天有投资者在明显亏本的情况下行权。为此，上证所昨提示投资者要在了解权证的前提下合理行权。

　　据专家介绍，机场JTP1的行权执行价为7元，而在上述期间，该权证价格最高为每份1.267元，最低为1.05元，G穗机场股价最高为每股6.39元，最低为6.14元，两个最低价都出现在4月3日，取这两个最低价相加，也达到7.19元。

因此，投资者在此期间行权，即用一份权证加一股G穗机场正股换回7元现金，都是一种不理性的选择和交易，因为在二级市场上卖出权证和正股，其收益更高。但从交易数据看，在上述期间，几乎每天都有投资者行权。

　　据统计，3月23日机场JTP1进入行权期的第一天，截至收盘时有5.06万份权证申报行权，但登记公司次日公布的有效行权量为7500份，仅为行权申报量的7.36%。绝大部分行权申报无效的原因是，行权人账户上只有权证而没有正股，或者行权申报量超过了其所持有的正股数量。这说明，大部分行权申报人仍未理解行权是用权证加相应的正股换回约定的金额（执行价）这一基本原理。

　　3月24日的统计表明，仍有大量投资者在没有正股的情况下申报行权，有效行权为700份，仅占全部申报量3.8万份的1.7%。此后，每天仍有数量不等的投资者申报行权，包括无效行权。

　　据个别投资者反映，他们选择行权是为了“尝鲜”，好玩，损失不大，交割单可能还有收藏价值。但这样的投资者所占比例不大，大部分选择行权的投资者是“误行权”，他们虽对权证交易比较熟悉，但对行权仍未完全理解。

　　上证所表示，在G穗机场进入行权期后，该所已采取措施协助进行对投资者行权，特别是美式权证行权进行必要的指导，帮助投资者避免明显不合理的行权行为，保护投资者利益。

　　截至3月29日，机场权证的累计行权总量为1.26万份，占该权证流通总量的0.0038%。但自3月30日起，至记者发稿为止，再也未出现“误行权”现象（见附表）。

(责任编辑：张雪琴)