历经6年的谈判磋商后,中国近日已同意开辟一条通往欧洲的空中新走廊。据国际航空运输协会(IATA)介绍,新航线将极大缩短中欧之间的航班飞行时间,并可每年节约相当数量的燃油成本。 中国民航总局已证实了如上消息。
    民航总局在声明中说:“新航线将为拉近亚洲和欧洲各大主要城市之间的距离创造条件,并将降低燃油成本提高飞行效率。”
    据悉,新航线将于本周四正式开通,由成都向北经新疆出境。这条空中新走廊将开辟一条上海、广州和香港等中国南部城市通向欧洲的航线捷径。此外,包括马尼拉在内的东南亚城市也将大获其益。
    IATA称,中欧之间的航班飞行时间由此将能平均缩短半小时,而通常整个航程需要12~13小时。相应地,航空公司每年能省下的燃油开销也将总共达到3000万美元。
    在现有航线框架下,始飞自中国南部的欧洲航班必须一直向北飞行,然后来个70度大拐弯转向西北出境,而这条总长1700多公里、代号IATA-1的空中新走廊将很大程度上拉平该弯角。
    IATA表示,新航线开通后,最初每周将有110个航班从中受益,那些有望直接得益的航空公司包括法国-荷兰皇家航空、英国航空、国泰航空和汉莎航空等,此外,还有联邦快递和联合包裹服务等货运巨头。
    IATA亚太地区安全、营运及基础设施主管David Behrens对中国此举大加欢迎,并将其视为今后更广发空中领域合作的标志。“这是个好消息,中国的经济发展极为迅猛,而民航空间领域也需要有更大的突破。”
    随着中产阶级群体的不断扩增,中国航空业的需求日渐旺盛。到2010年前,中国将新增约650架新客机,较现有数量增长75%。而2008年北京奥运会和2010年上海世博会更对目前已显拥挤的航线提出严峻挑战。在此背景下,中国新辟欧洲航线空中新走廊意义尤为重大。 |