路透台北电---台湾主要汽车制造商中华汽车<2204>周三表示，将转让所持有的中国东南汽车25%的股权予日本三菱汽车<7211>，引进三菱技术及产品导入东南汽车，并建立更紧密的策略合作夥伴关系。

　　中华汽车是在周三与三菱于福州签订东南汽车股权转让协议，双方指出，这次转让涉及金额87.5亿日圆(约7,446万美元)，中华汽车持有东南汽车的股权将从原来的50%下降至25%，而东南汽车也将导入三菱的品牌。

　　中华汽车表示，「这对于中华汽车与东南汽车长远的发展都将有极正面的助益。未来在三菱汽车入股东南汽车後，中华汽车与三菱汽车不仅在两岸事业合作关系更加深化，在三菱汽车各项资源的全力挹注下，将可为东南汽车创造另一波进阶成长的契机。」

　　该公司并指出，中华汽车对东南汽车的经营仍具有主导性，将派驻总经理在东南汽车负责经营。

　　三菱则表示，明年在中国将会开始进行年产15万辆的扩产计划，包括生产轿车和多功能商旅车。

　　中华汽车是台湾主要汽车商，三菱为其技术母厂，持有中华车约14%股权。中华车旗下转投资东南汽车是中华车与福建省汽车工业集团总公司投资各半，但车型则源出三菱。受到宏观调控对大陆车市的影响，去年东南销售60,216台，仅较前年的60,068台小幅成长，但7月起已达成损益两平，全年也有小幅获利。

　　三菱汽车先前陷入经营和财务危机，扩大中国的投资被视为是该公司扭转乾坤的重生计划。至于包括日本本田和其他国际大厂在中国市场均早有布局，三菱脚步相对显得落後。

　　**转让股权不意外，股价影响有限**

　　针对这项股权转让，元大研究中心分析师吴鸿升表示，「中华汽车的经营策略已经很清楚，就是定位在专业的汽车代工厂，透过与不同车厂的合作，如戴姆勒等的合作，分散风险，经营上也比较稳定。」

　　「中华汽车转让股权抽走部分资金，反而是好事。至于东南的经营，未来前景还不明朗，还有很多变数。」他解释，目前大陆汽车行业竞争激烈，挂上三菱的招牌，当然对销售有加分的效果，但目前东南在中国市场排名在十多名之後，在激烈的环境下，东南汽车要经营出色并不容易。

　　至于对中华车股价的影响，市场分析师表示，中华汽车要转让股权给三菱早已不是新闻，市场已经反映过，不是甚麽意外，股价应该不为所动。

　　中华车周三收低2.21%至33.25台币。中华车是第一家在中国投资的台湾汽车厂商，在台湾与戴姆勒克莱斯勒(DaimlerChrysler)有合作关系，由中华车代工产销克莱斯勒休旅车。另与戴姆勒、福建省汽车工业集团也有合作生产宾士汽车(奔驰/平治，Mercedes-Benz)客车的合资案。中华车是台湾裕隆集团的成员，该集团下属还有两家汽车公司--裕隆汽车<2201>及裕隆日产<2227>。(完)

(责任编辑：雨辰)