2006年以来,长安汽车(行情,论坛)股价一路上扬,最大涨幅超过了100%%,远超同期大盘和汽车板块的表现。然而,4月15日公司披露的2005年报却显示,主营业务收入仅同比微增3.46%%；净利润同比大幅下滑82.03%%。

    那么,缘何长安汽车(行情,论坛)年报与股价表现如此大相径庭?一位基金经理的话也许透出些许端倪:"对于长安2005年业绩已有预测,我们更看重的是公司今明两年能够快速发展的潜能。"

    据介绍,从日、韩等国的汽车业发展史来看,大都经历了"高速增长、持续增长与增长放缓"三个阶段。目前我国的汽车产业正处于第一到第二阶段的过渡期,汽车尤其是轿车产业的持续增长有望保持较长的周期,行业已开始显现恢复性回暖。一些市场人士认为,汽车消费税的调整、油价的居高不下,以及微型车的解禁,都对以微车为主的长安构成利好；而社会主义新农村的建设,又拓展了长安新的产品市场。

    目前,该公司已形成了"日系车、欧系车与美系车"三足鼎立的产品梯次,并正逐步完成重庆、南京、河北、江西等四个生产基地的产能布局。马自达日前正式参股长安福特,长安除原有的蒙迪欧、福克斯、嘉年华等福特系列车型外,又增加了马自达品牌的全球战略车型马自达3,并且即将生产豪华车沃尔沃。

    一些业内人士指出,将于2007年执行的新《企业会计准则》,对于可以明确界定的开发费用予以资本化,并在应纳税所得额中予以扣除。长安汽车(行情,论坛)近年来每年投入的研发费用均在3至4亿元,费用资本化后,税后盈利能力有望提升。新准则还对股权差额摊销予以取消,这也对公司业绩有一定影响。

    今年以来,长安汽车(行情,论坛)的业绩已经有了明显的增长。根据全国乘用车市场信息联合会最新统计,1至2月份,长安福特共销售轿车1.67万辆,同比增长241%%；长安铃木销售2.5万辆,同比增长70%%。