绩优股和绩差股冰火两重天的格局表明大盘的上涨虚势明显,在股指调整的过程中,具有良好现金流和业绩稳定的防守型行业---高速公路板块进入了我们的投资视线。G皖通(行情,论坛)(600012)的股价已严重低估,未来具有较大的上涨空间。

行业方面:十五期间,我国公路建设取得较大成就,高速公路车流量大幅攀升,以车辆通 行费收入为主要来源的高速公路公司收入与利润增长明显。十一五期间促进高速公路公司业绩大增的要素仍然存在,路网效应将继续体现,GDP将保持7.5%以上的增速,汽车保有量日益上升,城镇化率在去年基础上进一步提高到47%,而国家对中西部发展的重视给中部地区的高速公路公司带来更好的发展机会。最新统计数据显示,目前,我国主要公路通道的平均交通量为15000辆/日。到2010年,我国主要公路通道的平均交通量将达到30000辆/日,2020年将达到56000辆/日,分别是目前的2倍和3.7倍,主要高速公路公司仍将享受到车流量的高增长。

    G皖通(行情,论坛)(600012)是我国唯一的一家有能力自主开发、建设、维护高速公路联网收费系统和综合信息系统的公路类上市公司。公司是安徽省唯一的公路类上市公司,控制着安徽省境内最重要的两条东西国道主干线。公司目前拥有合宁高速、205国道天长段新线全部权益以及五家控股子公司的股权,首发募集资金收购及续建的连霍公路安徽段累计通行费收入高达2亿元,是公司最主要的利润来源。

    G皖通(行情,论坛)(600012)2005年年报显示出增长"高速"的态势:每股收益0.3975元,同比增幅达63.04%%。与每股收益相得益彰的还有,公司在2005年实现主营业务收入人民币153801.7万元,较上年同期增长23.74%；税后利润人民币65924.8万元,较上年同期增长63.02%。公司获得如此业绩增速的原因,主要在于区域及安徽省经济的快速发展和汽车保有量的快速增加,特别是计重收费的全年实施,公司期内实现主营业务收入同比增长23.74%,与收费业务相关的主营业务收入同比增长30.50%。公司称,合宁高速公路为公司主要利润及现金来源。作为公司在安徽省拥有的一条长134公里连接大蜀山与周庄的双向四车道收费高速公路,合宁高速公路高速公路为上海至四川成都的"两纵两横"国道主干线的一部分,同时亦为连接上海至新疆自治区伊宁的312国道的一部分,成为公司重要的利润增长点！4月24日国信证券研究报告预测公司06年和07年的业绩分别为0.47元和0.54元,相应的市盈率分别为9.8倍和8.5倍。以15倍市盈率进行综合比较估值,该股的合理定价区间为7-9.9元,具备50%的上涨空间。周一,该股逆市走强,基金做多迹象明显,恰逢其香港H股上午也大涨9.09%,后期其A股补涨空间较大,可重点关注！