2006年纽约车展于4月12日至23日期间举行,大量新车扎堆亮相,众多豪华品牌均有新品推出。有别于以往车展,本届纽约车展上,相当一部分新车在设计时均有明显的倾向性,特别是豪华品牌,厂家更是有意识地传达出一个理念：豪车一样可以环保省油。

    虽然纽约车展目前尚未被列入国际五大车展的地位,但自1900年诞生至今,纽约车展已成为北美地区历史最悠久、规模最大的汽车展之一。据了解,本届纽约车展占地81.5万平方英尺,共有43家国际知名厂商参与展出,首次亮相的新车型多达数百款,接待人数预计将超过100万人次。

    在本届纽约车展中,无论是概念车、轿车还是跑车,都向人们展示了当今汽车工业最热门与前卫的理念。其中,环保节油的理念,在本届展会上被提到了一个新的高度,一直处于汽车行业发展最前沿的概念车、豪华车、跑车等,此次也纷纷打出了环保节油的旗号。

    近年来,油价高涨在很大程度上影响了汽车产品的市场销售。然而,美国汽车行业研究机构J.D.Power最新调查数据显示,2006年豪车市场已开始回暖,并有可能成为又一个旺销的年份。大部分豪华车厂商也十分看好今年豪华车的销售,不失时机地研发出环保节能的新车型,大力推进市场宣传攻势。因而,在本届纽约车展上,环保节能成为展会最突出的亮点之一。根据这一新特点,本刊在本期通过筛选,特别整理了其中最具代表性的几款车型,让读者一堵为快。

    奔驰E63AMG

    奔驰在本届纽约车展首次展出了E63AMG。该车在配备、性能等方面,均超出了奔驰以往E级车的水平。

    奔驰E63AMG配备了新的自然进气AMGV8引擎,最大动力高达514匹马力,最大扭矩为465牛·米。这款由AMG独立开发的6.3升V8引擎,是目前世界上惟一一款结合了高速概念与大排量的高性能引擎,其特点是同样的输出功率下扭矩提高了20％,而油耗相对而言则大大降低了。与引擎搭配的,是AMGSPEED？SHIFT7挡自动变速箱。

    除了动力以外,E63AMG还拥有众多的加强点,如碰撞保护系统PRE－SAFE、新智能灯光系统、新自适应刹车灯、新AMG仪表盘等等,使其操控性、安全性以及驾驶感觉等均有大幅的提升。

    在增加新配置的同时,该车的制造工艺也更为精细,更多地考虑人性化的因素,特别是在乘坐的舒适度、操控的方便性等,均有更好的改进。

    克莱斯勒300C长轴版

    克莱斯勒旗舰车型300C长轴版,在300C基础上增长了6英寸,使本来就显得气派美式大车更为豪华。

    克莱斯勒300C长轴版搭载了克莱斯勒最为闻名的5.7升V8HEMI高性能引擎,拥有340匹马力与MDS多段式可变排气量系统,依据驾驶需求切换8缸或4缸进行燃烧,以创造更经济的油耗性能。

    克莱斯勒300C长轴版的车身长度加长了6英寸,这让喜爱美式豪华房车的用户可以充分体验到克莱斯勒与Accubuilt合作之后,在汽车工艺上的完美合作。克莱斯勒销售传播部门主管DavidRooney表示,长轴版的产品定位,在以增长6英寸的车身迎战竞争者,并提供众多豪华选配项目,不管是后座商务型或个人均能以合理的价格,入主兼具个人风格与气派空间的美式大车。

    在设计上,该车车内空间将同步增长10.2立方英尺,拥有超过46英寸的腿部空间,并配备了后座书写桌、双孔12V插座、脚靠垫、照明化妆镜与可调方向式阅读灯等迎合商务人士的需要。

    土星Sky红线跑车

    最新的2007土星Sky红线性能跑车在2006纽约汽车展上也是首次亮相。该车在红线性能方面,首先是装备E？cotec涡轮增压2.0升引擎。这款引擎是通用在北美推出的第一部直接喷射引擎,其动力为260匹马力,扭矩为260牛·米,是通用动力／排量比最高的一款引擎,在指标上为130匹马力／升,同时,该引擎也是Ecotec家族最强劲的成员。

    据了解,由于采用了直接喷射技术,燃料可直接到达燃烧室,空气／燃料混合物燃烧也变得更加充分。因此,在同样的速度和动力下,所需要的燃料也更节约。此外,在红线性能上,该车还配备了标准扭矩感应限滑差速器、标准StabiliTrak电子稳定控制系统、性能调校悬挂等,优势十分明显。

    与普通Sky跑车相比,土星Sky红线跑车还拥有几个独特的内部与外形差别,其中包括镀铬双排气管,18英寸磨光铝合金车轮,特别的前端低车牌等。其内部特点包括真皮方向盘,带音响控制,独特的座椅和地板装饰,金属门板,不锈钢板,红线特制仪表,后者包括驾驶者信息中心。

    在安全方面,该车配备了两阶段安全气囊,通用乘客感应系统,四轮盘刹车,侧撞车门梁,三点安全带等等。

    Acura2007款RDX

    Acura全新豪华SUV2007款AcuraRDX此次也亮相纽约车展。

    作为Acura全新豪华多功能运动车,该车将Acura涡轮增压引擎与具有划时代意义的超级四轮驱动力自由控制系统结合在一起,搭载的是一款特殊的发动机——2.3升DOHC16气门四汽缸i－VTEC,具有四汽缸的效率和六汽缸的动力,其最大的特点是采用了革新性可变涡轮增压器(VFT)。在城市路况和高速公路,该车油耗分别为每加仑汽油19英里和24英里,具有卓越的燃油经济性能。同时,尾气排放达到了加利福尼亚大气资源局颁布的LEV－2ULEV排放标准和美国环境保护署颁布的Tier－2Bin－5排放标准。

    雷克萨斯LS600混合动力版

    LS车型在雷克萨斯品牌中一直以高性能著称,而LS600混合动力车更是LS系列中的佼佼者。在本届纽约车展上,LS600是首次在全球亮相。

    据悉,LS600即是雷克萨斯LS460的混合动力版,而LS460在LS系列中,是第四代当家旗舰。由于源自LS460,LS600的优势十分突出,除了具备大部分LS460的优势之外,该车还导入雷克萨斯最新的Hybrid油电混合科技,燃油经济性在同级车中遥遥领先,在二氧化碳排放水平上,也大大低于同级车。

    LS600搭载一台4.6升V8引擎,最大马力可达380匹。该引擎配备了8速自动变速箱,0－60英里加速仅需5.5秒。此外,该车还搭载了一台200马力的电机,整车动力性十分强劲。据雷克萨斯内部人士称,这款车的油耗在35英里／加仑(百公里油耗约合8.07升)左右。

    LS600作为首款豪华混合动力车将把强大的动力性和同级车领先的油耗水平合二为一,在改变豪华车不断提高功率的同时,也避免了油耗水涨船高的尴尬。