自去年底“江南第一猛庄”金信信托被停业托管之后，金信系旗下的金信证券一直在寻找援手。昨天，浙江交通集团旗下的香港上市公司沪杭甬高速（0576.HK）宣布，注资6亿元重组金信证券，并借此得以保全近6亿元在金信证券托管的国债投资。

　　沪杭甬高速昨日宣布，旗下子公司“上三高速”已分别与金信信托、台州投资及通和投资签署协议，收购金信证券总计70.46％的股权，作为收购股权的代价，“上三高速”将注资6亿元重组金信证券。重组完成后，沪杭甬将成为金信证券的控股股东。

　　资料显示，沪杭甬高速持有上三高速公路73.625%的股份，截至2005年6月底，上三高速的通行费收入4.025亿元，同比增长16.4%。

　　据了解，在将金通证券转让给中信证券之后，金信证券已经成为浙江省惟一的综合类券商（天一证券属于宁波单列市），出于保牌目的，当地政府决定援手拯救。沪杭甬高速是浙江省交通集团旗下的附属公司。

　　沪杭甬将成为金信证券的控股股东

　　事实上，沪杭甬决定援手重组金信证券还另有他意，该公司希望通过重组，保全其在金信证券的价值总额达5.87亿的国债。

　　沪杭甬表示，自2001年6月起，公司通过金信证券投资国债，国债总额达5.87亿元人民币。由于金信信托挪用金信证券大笔资金及客户保证金，金信证券早已将上述国债进行了抵押。沪杭甬指出，因金信证券无力赎回国债，国债面临被强制执行的可能。

　　因此，沪杭甬决定参与重组金信证券，注资6亿元以偿还债务。通过投资于金信证券，公司可以避免国债的潜在损失。

　　根据审计后的2005年年报显示，金信证券去年净亏达7亿元，净资产值为负1.87亿元。预计重组完成后，金信证券的总资产将会在4亿至4.5亿元之间。

　　沪杭甬称，在内地证券公司营运环境改善的情况下，金信证券的业务将获得好转。据了解，金信证券客户资金独立存管方案已于去年11月通过证监会评审，客户保证金严格按照存管办法存入指定银行，全面实现客户资金独立存管。

　　沪杭甬表示仍将把投资及开发高速公路作为主要业务。据昨日发布的年报显示，沪杭甬去年净利润增长16.8％，达到14.31亿元。

　　但麦格理证券公司对于上述收购却并不看好，认为沪杭甬保全国债投资及收回注资权益的机会比较渺茫，维持其“逊于大市”评级，目标价为4.5港元。昨日公司股价报收于4.575港元，暴跌9.4％。

　　金信信托因违规经营和经营不善，造成较大损失，于去年12月30日被责令停业整顿。中国建银投资有限责任公司成立金信信托停业整顿工作组，负责有关停业整顿工作。金信信托原持有金信证券47%的股份。

(责任编辑：刘雪峰)