地处中国西南边陲，却与东盟国家毗邻的云南省正力求开辟众多黄金水道，图谋成为中国面向东盟的航运大省。

    云南省航务管理局局长乔新民今天在这里表示，云南远离大海，山地面积占百分之九十四，发展水上运输似乎并不具优势。

但在过去的五年里，云南水运货物周转量年平均增长百分之二十四点五，增长幅度名列各种运输方式之首。其中，二00五年，澜沧江上投入的三百吨级货船成为上湄公河国际航运之最，金沙江上投入的一千吨级机驳船成为长江上游之最。

    过去五年，全省水运完成了上湄公河航道整治，澜沧江曼厅大沙坝航道整治、景洪港、思茅港、金沙江新滩码头等港航基础设施建设工程，启动了澜沧江五级航道建设工程及海事支持保障系统建设。新增航道一千一百八十四公里(通航里程增加到二千七百六十四公里)，新建港口十一个、停靠点一百多个，改善渡口一百多道，更新渡口船两百余艘。港航基础设施的建设，使全省水上运输发展驶入快速“航道”。

    据了解，在即将到来的“五一黄金周”期间，由于国内游人众多，由西双版纳驶往泰国清迈的多艘游船船票已于近日售罄。