●速腾：预售火爆交车迟

    上市时间：2006年4月9日

    价格：17.28万-21.68万元排量：1.8T 2.0

    一个月之前,速腾尚未确定售价,但亚之杰伯乐、海联力通等几家经销商就已分别接受了200余份订单。

只是目前限于新车产能较低,交付率只有10%-15%,所有车型中2.0L的预订周期最短,在15天左右,最为抢手的是售价21.68万元的1.8T顶配,要30-45天才能提车。据某店销售总监透露,1.8T各车型占据销售比例近七成,而在一汽大众的排产比例却低于2.0L,因此形成了1.8T和2.0L之间供需的反差。厂家已在根据实际需求调整生产比例,但仍有少数消费者因预订周期长而转向宝来、帕萨特等其他车型。

    ●206：车有多少卖多少

    上市时间：2006年1月19日

    价格：8.68万-10.88万元排量：1.6

    自上市以来,206的消费热度有增无减,至今手动、自动全部车型都需要1个月以上的预订周期,某些店交车日期更是排到了7月。即便如此,每家经销商每月仍能接到60至100份有效订单,而且,订金依旧高达3万元。无怪乎商家说,“206没有销售任务,厂家生产多少,我们能卖出多少！”

    ●骏捷一个月能卖200辆

    上市时间：2006年3月18日

    价格：8.58万-12.88万元排量：1.6 1.8 2.0

    低价入市的骏捷后发先至,上市仅月余,一家经销商的销量已近80辆,且有大量订单等候交付,预订周期已排到7月。3种排量7款车型中需求最大的是9.58万元的1.8手动舒适型,占据销售比例80%。抱怨现车供应不足的商家表示,如果产量充足,有信心每月卖掉200辆。

    ●利亚纳两厢：销量是三厢的3倍

    上市时间：2006年3月23日

    价格：8.88万-10.78万元排量：1.6

    借利亚纳两厢上市之机,昌河铃木还同时下调了三厢利亚纳的价格,但其市场反映仍远远不及两厢车。据某经销商表示,实用性和外形设计是促使更多消费者选择两厢利亚纳的主要因素,占据了销售比例80%以上,其中家庭购车是消费主力。利亚纳两厢预订周期为7至10天,而三厢利亚纳有现车销售。五一期间经销商实行1000元购车优惠。

    ●马自达3：新车停产交付无期

    上市时间：2006年3月24日

    价格：16.98万-17.98万元排量：2.0

    困于标识、股权、“婆家”众多,马自达3初上市便遭遇停产尴尬,目前多家经销商交车数量仅在20台左右,仍有半数的订单交付无着。但据某4S店总经理表示,尽管有部分客户因五一急于购车出游而流失,多数消费者仍对马3情有所钟,且不断有新的意向客户。该人士还透露,马3有望在6月份恢复生产。文并图/信晓霁

    ●雅绅特：配车赶不上任务

    上市时间：2006年3月16日

    价格：8.78万-10.28万元

    排量：1.4

    4月,平均一家经销商配车不足20辆,但“无米之炊”未见得难为,各家4S店里,雅绅特最长的预订周期也只一周而已。问及销售状况,商家普遍表示“一般”。据了解,一级经销商今年9个月的销售计划为400台,平均每月44辆。无论雅绅特市场表现如何,可以确定的是,按照目前的发车数量,完全不足以完成商家的销售任务。

    ●思迪比三厢飞度好卖

    上市时间：2006年3月29日

    价格：9.68万-12.48万元排量：1.3 1.5

    与其前身三厢飞度相比,思迪的市场表现明显占优,由于新车关注度高,五一期间思迪的销量颇有凌驾于两厢飞度之上的势头。销售人员表示,售价1 1.48万元的1.5自动标准版最为热销,占思迪销售比例的50%,目前除1.3手动普通版有少量现车外,1.5排量所有车型均需预订,周期为20天,珀尔修斯蓝因生产数量少,需候时1个月。热卖使商家也不再忌讳思迪与飞度扯上干系,而是坦言,“比三厢飞度好卖多了！”

    ●奇瑞A5：降5000促销售

    上市时间：2006年1月10日

    价格：8.8888万-10.58万元排量：2.0

    4月,北京地区A5车型共销售80余辆。由于A520的排量和价格区间,不免和同门的东方之子形成一定程度的角力,但前者直指家用,后者主攻公务,由于消费人群不同,总算没乱了阵脚。目前除8.8888万元的标准型需等候一周以外,其余车型都有现车,其中9.58万元的精英型因性价比较高成为销售主力,占据了A520销量的70%。为争夺五一消费市场,4S店有最高5000元的优惠。

    五月车价难大“降”

    五月车价大降的可能性很小。原因主要有两个,一是新上市的车型车价稳固,不会带来新老车型价格的连锁反应；其次是多种车型的优惠幅度已经探底,再有更大优惠很难。

    ●新车价格稳定

    记者在市场上了解到,多款新上市的车型产量有限,提车周期均在一个月左右,标致206的提车周期在一个月左右；凯旋在北京市场已经订出近600台,提车要到5月底；Civic每家4S店也有几十台订单,提车要等到7月份；领驭1.8T手自一体的提车周期也要到7月份左右。业内人士认为,提车周期长的新车价格会持续稳定,成为车市价格稳定的重要因素。

    ●部分车型优惠接近底线

    另据了解,市场上还有一些车型的优惠幅度已经探底,5月份难再有更大的优惠。如标致307现在优惠8000元,最低售价12.18万元；赛拉图目前优惠10000元,最低售价9.78万元；爱丽舍现在优惠8000元,最低9.88万元。

    业内人士分析,由于1－4月份大多厂家全国销售形势不错,短期内厂家降价的可能性不大。如果5月份车市明显转淡,部分现在优惠幅度不大的车型面对市场压力可能会加大优惠,幅度大小要看整体市场情况。目前车市中优惠幅度不大的车型有花冠、雨燕、乐骋等,是否加大优惠幅度,还需等待市场变化而定。