“五一”节前,凯美瑞首次亮相,凯旋公布价格,速腾、新天籁等接连上市,而君威、蒙迪欧等也加大了优惠。黄金周过后,中高档车市场将难免一场恶战。

    5月份中高档车竞争加剧

    尽管“五一”节前车市总体比较平稳,但是由于在三四月份速腾、凯旋、CIVIC、新天籁等中高档新车集中上市,5月下旬广州丰田凯美瑞也将公布价格,原先主要是雅阁、君威、帕萨特等几款车型打天下的中高档车市场,将进入历年来最猛烈的震荡期。

    几乎在没有任何征兆的情况下,上海大众突然让领驭2.0于4月中旬上市。18.38万到19.58万元的价格,是2.0L领驭带给市场的第二个惊奇。在消费者对凯美瑞翘首企盼的同时,凯美瑞的竞争对手们正在紧锣密鼓地布局,中高级别轿车市场开始了一轮暴风雨般的阻击战。就在凯美瑞发布前两天,广州本田的经销商就抢先向雅阁消费者送出价值上万元的大礼包,其他车型的实惠促销预计将接踵而至。事实上,从4月开始,虽然受到新消费税调高税率的影响,但中高级别轿车绝大部分不但没有相应提高售价,而且还掀起狂风骤雨般的“万元高台跳水”行为。目前领驭的优惠幅度大约在1000至5000元不等,而君威优惠幅度则在6000元左右,刚涨价的锐志也出现4000元的优惠。06款蒙迪欧的价格则继续下降,最高优惠额度已达1.7万元。天籁也降价1万元左右。

    下半年车价还有望再降

    在全方位的阻击下,凯美瑞“冲击波”即将席卷中高级车市。全国乘用车联席会专家此前预测,中高级车市下半年降价将逐渐到位。

    今年一季度中高档车市场全面飘红。据统计,中高档车1至3月累计销量为16.7万辆,同比上升62.7%,所占市场比重为19.6%,比去年同期少了0.2%。中高档车目前处于增长乏力的态势。在目前的中高档车市场,雅阁、帕萨特、君威还是牢牢地占据着销售的前三甲位置,其中雅阁和帕萨特一季度的销量都超过了3万辆。君威加上刚上市的君越售出近2万辆,与老对手已出现了较大差距,而新车锐志一季度的销量也达到了1.6万多辆,来势很猛。然而,蒙迪欧、天籁、马自达6等车型都面临很大的降价压力。再加上众多新车的挤压,这个级别的车型日子都更加不好过。

    早在今年年初,全国乘用车联席会专家预测,中高级别轿车市场将是今年降价的重点区域,但要到下半年才能降到位。在经过去年底和今年4月的两次大幅度跳水之后,中高档轿车最低价格在17万元左右,主流车型的价位也在20万元左右。6月份凯美瑞上市后,这个价格底线是否有望进一步被突破,值得消费者留意。据了解,目前中高档市场出现部分消费者持币待购的现象,主要原因在于大家对于降价的普遍预期。而全国乘用车联席会专家认为,高油价的到来,对中高档车销量增长则更为不利。