5月25日，“伊朗-巴基斯坦-印度跨国输气管道”伊巴第8次联合工作组会议将在德黑兰举行，而两国的能源部长也将于6月份在德黑兰会面并签署项目议定书。此前，在4月底的第7次工作组会议后，双方表示，即使印度退出这一项目，伊、巴将自行推动建设耗资约25亿美元的“伊-巴输气管道”的谈判进程。这是双方首次正式使用“伊-巴管道”一词。也是在该次会议中，伊朗方面同意将日供气量在原设计的基础上提高1/3。

　　该输气管道源头位于伊朗最大的巴勒斯气田，原设计的重点用户是输气管道终点的印度。在印度可能退出管线的情况下，增加了运量的管道将把能源输往何方呢？

　　也许出于巧合，4月底，首届中巴能源论坛在巴基斯坦举办。巴方积极表示，希望成为向中国运输能源的“中转站”。

　　瓜达尔将成“能源港”

　　4月25日上午9：00，由巴基斯坦石油和矿产资源部主办的首届巴基斯坦-中国能源论坛在巴基斯坦首都伊斯兰堡的五星级万豪酒店主会议厅揭幕。会议为期3天，500多来自中国和巴基斯坦能源界的政府官员、学者、企业家就有关能源合作等热门问题进行了讨论。

　　恰在25日当天对内阁进行改组的巴基斯坦总理阿齐兹公务自然十分繁忙，但他仍然出席了论坛的开幕式并向与会者描述了巴基斯坦成为中国“能源走廊”的初步蓝图。

　　阿齐兹说，巴基斯坦地处南亚、中亚、西亚的交汇地带，为中亚内陆国家以及中国西部地区提供了最近的入海通道，也是这三个地区的纽带，有成为地区能源、商业、交通、旅游等领域多功能走廊的可能。特别是成为中国的能源走廊，将对巴中两国在能源发展领域方面的合作，增强巴中两国经济伙伴关系有着至关重要的作用。

　　为了成为大型能源中转站，巴基斯坦目前正在与有关方面谈判，希望铺设经过巴基斯坦的三条天然气进口管道。阿齐兹总理首先提到了原计划的“伊朗-巴基斯坦-印度管道”。而巴基斯坦还有更宏伟的计划——铺设从阿拉伯半岛的阿曼到巴基斯坦的管道，和从中亚的土库曼斯坦到巴基斯坦的管道。

　　阿齐兹说，为了使这个巴中能源走廊运作起来，巴基斯坦在中国的帮助下修建了瓜达尔港，以及与港口相连的公路和铁路。鉴于这个深水良港距离波斯湾的出口不远，巴基斯坦有兴趣把它建设成为一个“能源港”，而不仅仅是个普通的货物港。为此，“今后会在港口附近修建炼油厂、提高石油存储能力，以及铺设连接中国西部地区的输油管线”。12

(责任编辑：王燕)