无论是中外石油集团的收购，还是社会加油站死守，无非都是看好成品油批发全面放开以及成品油定价机制的投资回报。

　　根据中国加入WTO的承诺，到今年底，成品油批发将全面放开，无论是外资还是中资，都可以从事成品油批发业务，而中国成品油定价机制的改革进程，在成品油批发放开后，定价机制可能与国际接轨，成品油批零倒挂的情况将不会再出现。

　　“以8%的批零顺差来看，卖一吨成品油有400元利润，而一个好的加油站，一天的销售量在50吨左右，一个月就可能有60万元的毛利，这是一个回报不错的行业。”广州市一位石油行业资深人士告诉记者。

　　行业人士分析，实际上这只是表面的毛利，如果加上每次国家发改委上调成品油价格后，加油站提前存放在仓库的油产品，通过已经交割的提货单马上自动升值，数目更让人吃惊，比如国家每升油只上调0.1元，1万吨油就增加了上百万元的利润。

　　广东油气商会一位人士告诉记者，不仅是成品油的利润吸引，而且依托加油站，经营连锁便利店业务、汽车维修和美容业务，这在国外，这个业务很成熟，而且回报已接近于成品油，目前中油BP已在做，而中石化、中石油这方面也开始运作，收购一个加油站，实际上等于收购了一个连锁便利店、汽车服务网点。

(责任编辑：单秀巧)