与国外发达国家相比,目前我国叉车市场还有着很大的潜力,以日本为例,在其最辉煌的时期,其年产量超过16万台,在经济不景气的年份里销量也达到7万台左右。对于未来叉车行业的发展前景,专家分析我国叉车产量在2-5年内可能突破5万台,最高可达7、8万台左右。

保守估计我国叉车的需求量在未来两年将以20％左右的速度增长。

    从国内叉车市场每年销售统计看,安徽叉车集团公司2003年市场占有率为44％,杭州

    叉车总厂市场占有率为36％,大连叉车总厂所产大吨位叉车,按台数计算,其市场占有率为7.4％,厦门林德叉车的市场占有率为4％:前4个重点企业的市场占有率合计已达9l%。可见国内叉车品牌很集中,并在中档产品上具有了很强的市场竞争力。

    目前外资企业已牢牢占据了高端市场是不争的事实,但我国叉车中、高端市场的份额大约在36％左右,其中进口叉车占去了近一半,独资和合资企业仅占市场总量的20％左右,大约有10000台左右的量,而这个数字要被10多家企业瓜分,显然不够。为此,外资企业纷纷转攻中、低端市场的经济型叉车,而另一些合资公司也计划以一个自己参股其中的日本品牌推出略高于前者的中档叉车。因此这将给本土企业带来很大的压力。竞争格局将由原来的"外资企业之间争中高端市场,本土企业之间争低端市场"转变为"中外企业之间的混战",今后中低端市场的竞争将进一步加剧。