本报记者 赵杰 发自北京

　　随着今年7月青藏铁路全线通车的日益临近，西藏环保的话题亦在升温。昨天，一项名为“瑰丽西藏-环保中国”的活动在京举行新闻发布会，组织方倡导以一种“商业环保”模式，主要由企业界来推动西藏乃至全国环保事业。

　　据悉，该活动由中国商业联合会牵头主办，西藏自治区政府和欧盟委员会、联合国附属机构和国际生态安全合作组织等共同举办，将于青藏铁路通车之际正式启动，历时4个月。活动将在北京、青藏和青海三地举行。目前活动已有78个项目被确定，对外招商引资共有约5亿美元。这些资金将全部用于西藏的环保事业。

　　“火车鸣笛，不单单预示着黄金万两，还预示着更多的人前往西藏，西藏的环境将要承载空前的压力。”刚刚从西藏考察环境归来的学者崔健飞说。

　　据拉萨市旅游局网站消息，刚刚过去的“五一”长假，拉萨市共接待游客164614人次，比去年同期增长13.5%；实现旅游收入6691.33万元，比去年同期增长13.2%。但《西藏日报》一位记者告诉《第一财经(相关:理财 证券)日报》，他在西藏的3年里，看到“游客一年比一年多，当地的环境也出现了肉眼看得见的变化。”

　　虽然来自官方的力量才最有效果，但也“应该探索企业反哺环境的路子。”崔健飞认为，毕竟对环境影响最大的是企业。

　　令人欣慰的是，据活动组委会秘书长刘洁萍介绍，中外机构、企业对中国特别是西藏的环保业兴趣很高。届时，活动方将与世界各国环保机构共同发布倡议环境保护的《拉萨宣言》，并在北京举办“首届中国商业环保投资论坛”，同时启动“21世纪中国商业环保计划”。

　　组委会副秘书长曾朝辉向记者透露，到目前为止，来自加拿大、澳大利亚、日本和德国等环保产业比较发达的国家的相关机构和企业，在公益基金计划、污水处理和配套服务方面表达出了明确的合作意向。除了上述5亿美元项目，他预测：“未来20年，中国环保产业要发展起来，至少需要数千亿美元资产涌入。”

　　此前，青藏铁路建设总指挥部和施工单位，与青海和西藏自治区政府签订了中国铁路建设史上首份环保责任书，明确青藏铁路环保工程的投资为11亿元。

(责任编辑：毕博)