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近几周以来，雪佛龙与康菲公司都宣布将其成品润滑油的价格上调10美分。他们的行动可能预示着美国市场新一轮涨价即将开始，在缓解其他调和商的成本压力的同时也在给装油商和终端用户继续施加压力。

雪佛龙与康菲都把他们的涨价归因于近两年来一直推动润滑油涨价的基础油，添加剂和包装成本的上涨，雪佛龙公司在5月2日给经销商的信中说将从6月1日起将其所有润滑油的价格上调6%到10%，康菲公司则在上周四说将从6月12日起将价格大约上调5%到10%。包括壳牌，埃克森美孚，胜牌和Citgo在内的其它主要专业供应商尚无调价的消息，虽然，是在主要供应商之前行动还是继续3月开始的上一轮涨价问题上存在分歧，许多小型独立供应商还是宣布了要在本月内进行涨价。

Windward石油周一将价格上调了8到10美分，Safety-Kleen将于6月29日起将每加仑售价提高28到48美分，美洲炼油集团将在近期涨价5到9美分，领先专业润滑公司则将此前4月18日宣布的涨价36美分改为涨价18美分。

独立调和商们欢迎主要供应商们涨价，这使得他们可以上调价格来弥补成本的暴涨，但也有一些人在继续近些年越来越常见的抱怨，拥有基础油资源的主要润滑油生产商们的成品润滑油涨价速度总是跟不上基础油。

“如果所有主要生产商都继续涨价就太好了，”一位独立调和商就雪佛龙和康菲涨价发表了自己的看法，“但是一大批控制基础油的公司还没有行动，不过他们一定会上调基础油价格。”由于担心基础油供应商报复，他没有透露自己的名字。

润滑油经销商们则在将涨价转移到消费者身上时遇到了各种各样的反响。“他们似乎可以分成两类，”位于加利福尼亚Sylmar的Topanga油品公司经理Henry Spitzer说，“一类人在到处寻找理想的价格采购，另一类人则不采取任何行动接受这一切。”

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