在眼下出租车行业一片普遍“叫苦”声中，5月21日上午，绍兴市首次出租车公司整体拍卖在绍兴市区稽山宾馆举行，一韦姓男子以658万元的价格成为本次拍卖会的最后赢家，成功取得“奔驰”出租车公司的整体股权。

　　对于这个结果，有人形容为“疯狂”，认为是入主者对出租车行业不甚了解的结果。也有人称，是日前七部委出台的关于规范出租汽车行业的文件中蕴含的行业利好信息“拯救”了这次拍卖。

　　记者从当地运管部门获悉，“奔驰”公司成立于1995年,“奔驰”公司现有出租车50辆，以公司自营车为主，其中富康14辆，桑塔纳2000、3000共11辆，其余25辆是普桑。

　　对于“奔驰”公司的高价成交，绍兴市区的出租车同行表示实在出人意料，并对该竞拍者如何收回成本表示忧虑。而更多的人纳闷：在如今油价飞涨等高营运成本影响的前提下，出租车行业竟然还是众人争抢的香饽饽？

　　竞拍者争相举牌

　　当天9点30分，拍卖准时开始，拍卖师在报出295万元的起拍价后，竞拍者争相举牌。当价格被抬至428万元时，9号竞拍者一下喊出450万元，引来不少惊叹声。但随后，价格继续走高，竞拍者的角逐也愈加激烈。面对竞拍者如此高的喊价幅度，拍卖师几次提醒在场的竞拍者注意投资风险，慎重举牌。

　　最后的争夺战在10号与17号之间展开。记者注意到，从600万元到成交价658万元，10号与17号各叫价7次，最大的加价幅度达10万元。

　　买主称658万元是心理价位

　　“这个价格是我的心理价位。”竞拍成功后，面对各种惊叹，10号竞拍者这样说。记者了解到，10号竞拍者姓韦，从事建筑业。昨天，韦先生在接受记者采访时直言不讳地说，他刚刚涉足出租车这个行业，在很多方面并不是太了解，为此，参拍前他还请教了一些专家。

　　“我看好的是这个行业。”韦先生说，从事建筑业是投资，从事出租车行业同样也是投资。“但这种投资并不是暂时的，而是长期的，我已经做好了短期内收不回成本的打算。”

　　韦先生说，他出高价对“奔驰”公司志在必得，一是由于绍兴的城市规模在扩大，需要更多的出租车，而政府部门在短期内并不会投放很多出租车。这些因素都决定了出租车行业的广阔市场前景。

　　实际上，让韦先生真正下定决心参拍的并不仅仅只有上面的这些因素。日前，国家七部委刚出台文件，要规范出租汽车行业管理专项治理工作。“有关部门将严查无证营运的‘黑车’，‘黑车’生存会越来越难，这意味着出租车将迎来更多的发展空间”。

　　并不理性的价格

　　“奔驰”公司股权要整体转让的消息公布后，绍兴市区出租车公司对于295万元起拍底价大多非常谨慎。相反，个人报名者却十分踊跃，在14个竞拍者中占了大多数。

　　“不可思议！”绍兴市区一出租车公司有关负责人在获悉“奔驰”公司最后以658万元高价成交时，表示非常诧异。在拍卖前，该负责人并不看好这次拍卖，他曾经对记者说，“奔驰”295万元的起拍价已经偏高了。

　　对这种结果感到意外的远不止他一人。一家出租车公司的经理说，大家对出租车行业的了解已经越来越清晰，能得多少利，面上应该是很透明的，算都可以算出来。

　　对于以658万元的高价成交，绍兴市运管处的有关负责人表示，这是个不理性的价格，竞拍人可能对这个行业不是很了解。该负责人的理由是，现在的出租车已经进入微利时代，出租车经营的压力越来越大，而且现在各项政策已经比较稳定，有关部门考虑到政策的稳定性、连贯性，不可能在短期内对此作出很大调整。对于50辆出租车公司与200辆出租车公司而言，两者的管理成本差不多，但前者的经营压力显然更大。

　　七部委文件“救”了这场拍卖？

　　据了解，现在出租车公司的主要收入是服务管理费，按照“奔驰”公司现有50辆出租车来计算，即使每辆最高收1000元／月，一个月的总收入也不过5万元，要收回658万元成本，没有10多年时间根本不可能。而实际上，很多出租车每月收取的管理费只有400元左右。

　　有关人士指出，奔驰公司本次成功竞拍，还得益于七部委出台的《关于规范出租汽车行业管理专项治理工作的实施意见》，让很多投资者对出租车行业的前景表示乐观。

　　据业内人士分析，竞拍者之所以出如此高的价格，不可能单纯从经营公司的角度出发，他很有可能看到了“奔驰”公司有30多辆自营车的优势，在目前出租车实行总量控制的情况下，将来可以对这些车进行转让，一辆车可以卖出相当不错的价格。这或许是竞拍者不惜重金砸向“奔驰”的主要原因之一。

　　记者在采访中了解到，除了“奔驰”公司外，绍兴市区另一家出租车公司股东已决定转让一定比例的股份，该股东表示，转让应该会在今年6月份进行，虽然七部委的文件是利好，但这并不会影响他们转让股份的脚步。

(责任编辑：王燕)