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原料:目前支撑不力价格平稳 后期旺季拉动涨势确定
2006年1、2月R22制冷剂原料三氯甲烷在主要产地均行情平稳,后市因季节因素价格攀升已经确定,但下游制冷剂市场的活跃尚不明显,2月三氯甲烷市场运行以平稳为主。
制冷剂:国内市场各奏其曲 国外忙应欧盟指令
R22: 随着空调逐渐进入旺季,F22制冷剂的市场行情也有所抬升。据华南地区制冷剂经销商介绍,目前F22的散水价格在16000-17000元/吨左右,已经进入旺季上升通道,之前F22的散水价格在15000元/吨徘徊。
2006年初,梅兰新2万吨R22装置,一次开车成功,预计在2006年6月份梅兰还会有一套2万吨的R22装置投产,界时梅兰R22的产能将达7-8万吨。
R134A: 2006春节后,R134a总体市场已启动,价格有上涨趋势。预计2006年上半年将达到每吨7万元左右。
2006年,一些新建134A项目将会达产。据行业人士介绍,其中有些企业的产品已被外国公司包销,对国内的冲击不会太大,但影响会在一段时间出现,R134a的价格不会象前几年那样疯涨。
2006年初,中化近代三期工程竣工,实现R134a年产1万吨。
欧盟氟化气体(F-gases)限令,要求是所有新产车辆中的HFC-134a将于2011年起分段淘汰,2017年起所有新产轿车中的HFC-134a也将淘汰,替代以GWP低于150的制冷剂。预计,该立法的最终采纳要到2006年年中。
杜邦氟化学2月9日宣布贵司已认定一种新型专利制冷剂,正对期进行测试,该制冷剂将满足欧盟要求未来汽车空调系统中的制冷剂要减少GWP(全球变暖潜值)。杜邦新近研发的这种制冷剂与HFC-134a有相近的性能,对当前汽车调系统无需完全重新设计,预计在三到五年内实现商业化。目前,杜邦正与行业中的主要企业共同科研,确保解决方案能够足行业发展的要求。
霍尼韦尔2月16日宣布,其荣获专利的新型汽车空调制冷剂将达到欧盟于 2011 年开始实施的旨在减少全球变暖潜值 (GWP) 物质的新环保标准。在3月于东京举办的日本汽车工程师协会 (JSAE) 汽车空调会议上,霍尼韦尔将提供有关其新技术的更多信息。
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