【新闻点睛】目前国内三大航空公司南航、东航、国航已经就燃油附加费提价达成共识，希望将800公里以下航班的燃油附加费提至50元，800公里以上的航班提至100元！提价报告已递交国家民航总局。

　　此前就备受质疑的燃油附加费很可能随着油价的上升而再次提高，记者昨天从航空公司了解到，目前国内三大航空公司南航、东航、国航已经就燃油附加费提价达成共识，希望将800公里以下航班的燃油附加费提至50元，800公里以上的航班提至100元！提价报告已递交国家民航总局。

　　而根据现在的征收标准，800公里以下的征收30元，800公里以上的征收60元，如果民

　　航总局和发改委同意航空公司提价申请，意味着国内燃油附加费将普涨60％以上。

　　尚需有关部门批准

　　不过，提高燃油附加费的征收标准并不是航空公司能够决定的，尚需经过民航总局和发改委的最后批准。据了解，4月10日起，发改委和民航总局已经调整了燃油附加费的征收标准，在原有“800公里以下收取20元、800公里以上收取40元”的标准之上增加了50%，分别征收30元、60元。如果这次提价申请获批，这已经是一年之内民航总局和发改委第五次为燃油附加费亮“绿灯”了。而中航油集团有关人士仍在暗示，即使此次提价申请获批，燃油附加费仍可能会继续上涨。

　　仍不听证？违规！

　　从去年8月1日开始正式征收的燃油附加费，发改委和民航总局曾数次联合发文为其亮“绿灯”，已经经历了延期、再延期、提价、再提价四个阶段，均未举行价格听证。截至昨晚，尚无任何有关此次提价的消息传来。

　　我国在2002年12月正式发布了《政府价格决策听证办法》规定，政府制定或调整“关系群众切身利益的公用事业价格、公益性服务价格和自然垄断经营的商品价格”时，应该举行价格听证会。

　　“（提价不听证）这是违规的，”广东法制盛邦律师事务所吴翔律师认为，“如果能够确认燃油附加费提价属于《办法》规定的听证范围，乘客可以通过司法程序来主张权利，并督促政府部门作出相应的改正。”《广州日报》供稿

(责任编辑：田瑛)