上海市市政工程管理局局长黄融昨天透露，市政管理部门正考虑用“弹性收费”的办法，来调节上海快速路网上的交通流量，确保上海的交通“动脉”安全畅通。

　　据悉，外环线曾经因为大型集卡流量过于集中而长期拥堵，造成路面普遍“过劳”。市政管理部门针对“外环线挤、郊环线空”的现象，适时推出郊环线弹性收费制度，即在郊环线上不论走多少路程，一律收费10元。这一办法很快缓解了外环线的拥堵局面，集卡流量在郊环线上升，而在外环线下降了20%，不少过境车辆不再进入外环线而改走郊环线，以外环线为外围界的市中心道路车流量压力有所减少。（新民晚报/记者　杨俊）

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