主持人吴飞：曲丽跟国内的钢铁公司接触非常多，他们是什么样的想法？

　　曲丽：我认为钢铁业的并购现在没有到时机成熟的时候，现在更多是试探性的合作，从米塔尔收华菱管线来看首先不是第一大股东，华菱管线的董事长这一笔交易可以说做得非常成功，既引进了外资同时确保自己第一大股东的地位。

从我们了解到的情况来看，外方设立五个外方独立董事，五个董事，还有国内五个董事，这样华菱管线的股份由15个董事构成的董事会。从公司治理结构上比较规范，进入国际化的水平。其次，米塔尔派了一个销售总监过来，之后派财务、技术总监过来，其它方面的人员没有变动。同时给华菱管线提供的是全球铁矿石的采购，大约有300万吨铁矿石可以纳入米塔尔全球客户里面，成本比较低。对于华菱管线来讲是降低成本比较好的措施。

　　其次提出六项技术合作协议，协议时间表哪一年完成哪一项技术，对于中方来说我认为还是有很大的帮助，同时又拿到一笔资金。米塔尔借助华菱管线这个平台后续在国内还没有看到，在米塔尔收阿赛洛之后可能在中国会再通过华菱管线这个平台，遇到哪些政策上的障碍，应该会有一些阻力，不会很顺利。这一点来看，跟米塔尔收东欧的企业，捷克斯洛伐克、波兰这些企业不太一样，他们持有那些企业的股份非常高，90％、95％、99％，到中国是持股份公司的第二大股东。这是米塔尔的情况。

　　我们看国外顶尖大型钢铁企业已经都进入到中国了，比如很早以前地森柯达波搞了一个大连工厂，搞汽车板，全部返销给德国客户，比如宝马、奔驰这样的汽车客户，不在国内销售，有点像地森柯达波在中国搞了一个加工厂一样，通过生产方面的合作。韩国浦项很早进入中国，张家港的浦项，在很多地方有浦项的项目，也是很早来中国。新日铁也很早来中国，几年以前还跟宝钢合作了宝新汽车板生产线，去年已经投产了，大约有100--150万吨的生产能力。刨除这些很早来中国的公司以外，国际著名的还有米塔尔和阿赛洛，这两家米塔尔进入到中国来了，阿赛洛现在正在跟莱钢谈，还在洽购，最终没有看到结果。这五家刨掉以后，其它海外公司具有实力到中国来的可能也为数不多了。米塔尔进入中国是出于几个因素考虑，第一是看中中国的市场，因为国家很大，工业化刚刚开始起步，需求一定会很大。进入到这个市场最起码分享成长的速度，如果做得更好还会比这个速度更快。

　　第二，作为这样一个全球大的钢铁公司遍布14家，有16加工厂，员工大约有40多个种族的人员构成，20多万的雇员。中国这么大市场都没有公司的点，公司从战略布局上也不太对，所以它一定要进入中国的。

　　第三，先找到一个平台一个窗口进来看一看，我想应该是根据变化不断调整自己的策略和方向的。

(责任编辑：吴飞)