市场份额不足1%的老大万科,又将如何给99%狂热的同行降温,并带领他们适应新的行业标准呢 近日,国务院办公厅转发了9部委联合制定的《关于调整住房供应结构稳定住房价格的意见》共计15条,《意见》深入贯彻国务院常务会议关于房地产调控的精神,提出了具有较强操作性的措施。 其中有一条细则规定,自今年6月1日起,凡新审批、新开工的商品住房建设,套型建筑面积90平方米以下住房(含经济适用住房)面积所占比重,必须达到开发建设总面积的70%以上。一些直辖市、计划单列市、省会城市,因特殊情况需要调整上
述比例的,必须报建设部批准。过去已审批但未取得施工许可证的项目,应根据上述比例进行调整。
规定一公布,开发商反应强烈。工商联住宅产业商会会长聂梅生在接受媒体采访时表示:“我最最困惑的问题也是关于这个70%。既然是宏观调控,应该是在宏观层面上的,怎么会有这么具体的要求?这两个数字是怎么得出来的?准确不准确?怎么知道,对90平方米以下的居住需求正好就占总量的70%?如果对90平方米以下的居住需求高于70%的话,那么供应仍然不够,房价还会继续上涨。如果低于70%,就会造成新的过剩和空置。但我认为,70%是多了而不是不够。”
除了公开表示质疑外,种种应对之法开始在开发商中间酝酿、实施。最直接的反应就是立即提高90平方米以上户型的房价,理由很干脆:“难道不清楚国家刚出台的新政策,90平方米以上的房子要限制建设,以后大户型会越来越少了。”
其次是改变建筑结构,砸了墙就是大户型。新设计要求能够大范围实现并联打通或者上下打通的户型。本来是150平方米的房子,现在要设计成60+90平方米两套房子,打通之后和一套没有什么区别,又或者是设计类似复式的住宅,在两套房子之间架上楼梯,就变成一套。
开发商们的反应归根到底,还是舍不得放弃昔日的暴利,还是跳不出为富人盖房子的惯性思维,还是希望房价上升的游戏可以永远持续下去。当然,他们更害怕如果一旦落实90平方米占70%的规定,他们将面临真正的行业竞争,就像汽车行业所面临的竞争一样激烈。
在汽车行业,2005年1~10月,排量小于1L和排量在1L到1.6L间的乘用车合计占乘用车比重达到68.6%。供应充足、竞争激烈的汽车市场可以为虚火旺盛的住宅市场提供冷静客观的参考指标,一个以经济适用型轿车为消费主流的国家,90平方米的经济适用住宅占70%并非苛求。
经历过房地产市场暴跌,不追求暴利的万科显然保持着一份清醒。万科一贯认为,目前中国住宅市场存在一定超前消费现象,尤其是户型偏大的问题比较突出。在2005年万科研究部门明确得出结论,2015年前中国户均住宅面积不应超过87平方米。
但是市场份额不足1%的老大万科,又将如何给99%狂热的同行降温,并带领他们适应新的行业标准呢?也许,万科只能眼看同行们的倒下,最后成就自己的伟大。 (责任编辑:悲风) |