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从联合证券研究员吴胜明在公司运营路产上的实地观测来看，福泉高速和泉厦高速的路况较好。维持前期对公司养护成本支出的判断，预计06、07、08 年养护成本比05 年小幅下降，维持在1 亿元左右。

2006 年3 月，筹划两年多的福建海峡西岸经济区发展战略（以下简称“海西战略”）在两会上正式纳入国家“十一五”规划，将有力的推动福建省经济的快速发展。福建高速(行情,论坛)主要路产所处的福州、泉州、厦门正是福建海峡西岸经济区的未来重点发展的三大中心城市，海西战略的推进为福建高速的未来发展提供了良好的经济环境和条件。

2006 年5 月福建省交通厅发布《“十一五”建设海峡西岸经济区节约型交通建设白皮书》，将进一步的突显福建高速的福泉和泉厦高速的重要线位优势，为福建高速业绩的增长提供了强大的动力和保证。

根据DCF 最新计算的公司股票每股价值为10.21 元，考虑到预期10送3 水平的股改方案，福建高速股改后的除权价格约为6.48 元，6月6日该研究员认为公司股票估值偏低，和DCF 折现的合理价值相比有57.6%的上涨空间，维持福建高速“增持”的投资评级。

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