【博览资讯】在强势行情中，业绩相对稳定，缺乏市场想象力的交通运输类个股表现往往难以给投资者带来超越市场平均水平的收益。出于获利最大化的目的，即使是主流投资者，往往也会在强势行情中适当放弃这些估值和基本面过于透明，缺乏想象空间的业绩稳定品种，而热衷于对那些朦胧题材和热点的追逐。

但平安证券认为，一方面，市场的持续上涨使得近期表现落后市场的交通运输类个股的估值优势进一步得到提升。统计显示，目前A 股市场上交通运输类个股的平均市盈率为18 倍左右（如果考虑了股改对价因素，实际市盈率则更低），其中前推12 个月（TTM）每股收益超过0.3 元的优势公司的平均市盈率只有15.6 倍，明显低于市场目前约21 倍的平均市盈率。

以此对应，在香港上市的大连港发行市盈率达18 倍（目前的市盈率约18.4 倍），前期新加坡港务局收购和黄的股权，定价更是达到其收益的31 倍。显示A 股市场中的交通运输类个股的估值，不管是相对香港市场，还是相对A 股市场的其他品种，其优势都相当明显。

其次，经历了前期的持续炒作之后，平安预期下阶段市场的活跃度可能会有所降低，市场的不确定性风险将有所增加。在此情况下，出于防范市场风险的考虑，交通运输和电力行业中那些业绩稳定，波动风险相对较低的优势品种，将很有可能成为下阶段新增资金入场时优先考虑的对象。

另外，从行业发展潜力来看，其发展潜力依然突出。如公路业，目前我国的公路饱和程度最多的为70%，最少的只有30%，显示我国的公路行业仍具有明显的成长空间。汽车市场的快速发展，也为公路类公司带来业绩改善和发展的空间。（平安证券）

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