房地产商：上海、杭州地价过高，而宁波、苏州、无锡这些城市，其房价与当地经济发展水平相比尚属合理，所以公司更看重这些城市。

　　零售企业：虽然长三角走在中国城市化发展最前列，但其不少二线城市的商业潜力依然未能得到充分开发。不少二线城市的服务业尚未饱和。

　　5月中旬，世茂集团旗下世贸房产控股有限公司一举摘走总占地逾７４６亩的绍兴市迪荡新城１１个地块。至此，２２０米高的绍兴第一高楼项目迈出了关键一步。

　　钢筋水泥常立于经济发展的潮头，更是经济潮流的风向标。地产商对长三角二线城市的进一步关注，正应了上海城市化发展研究中心主任、国家发改委长三角区域规划综合组研究员郁鸿胜“挖掘长三角二线城市‘新内涵’”的说法。

　　郁鸿胜向记者表示，二线城市之所以越来越受到青睐，其原因在于这些城市经济充满活力，居民购买力迅速提高，城市发展较快，市场空间大，基础设施建设得力，招商引资环境良好等。

　　二线城市包围战

　　最新动态表明，除杭州和宁波外，苏州、嘉兴、绍兴等二线城市已成为地产巨头新的角逐地。

　　除了世茂集团外，和记黄埔、恒基兆业等也不甘人后。香港恒隆地产主席陈启宗甚至宣称，今后将不再增资上海。同时，在2007年前，恒隆地产将在上海以外的内地其他10个城市，每年购入3至4块大型土地，共建约10个购物商场，投资金额预计将达200亿至250亿港元。一直在上海潜心起楼的新加坡凯德置地也于今年4月在宁波拿下一地块，开始了二线城市攻略。

　　业内人士指出：“上海、杭州地价过高，而宁波、苏州、无锡这些城市，其房价与当地经济发展水平相比尚属合理，所以公司更看重这些城市。”

　　2006年一季度，长三角城市居民可支配收入前三甲分别为绍兴、台州、宁波，而这些城市的房价远低于上海、杭州。金地集团上海地产宁波公司总经理范成东表示：“以宁波为例，有高速增长的经济和扎实的民营经济底蕴作支撑，其房地产市场前景广阔。在很长一段时间，宁波的房地产市场一直处于‘供小于求’的状态，商品房的空置率持续下降。宁波的市场前景被广为看好。”

　　对于二线城市的开发，并非地产商一头忙活，二线城市本身也乐于将城市中心地块托付于实力雄厚的地产商。

　　杭州百盛投资管理有限公司总经理方芳说，像绍兴这样的二线城市，商业中心相对单一，又担负着提高城市形象的重任，市政府在改造商业中心时往往会选择实力较雄厚的地产商进行整体或大面积开发。此外，世茂集团拥有法国家乐福、美国时代华纳、上海百联集团等这样境内外知名的合作伙伴。“‘地产大鳄和商业巨头’这样的组合亦被证明是新兴城市最成功的商业地产开发模式”。

　　零售业抢占先机

　　当许多跨国集团在上海、杭州、南京等地争得热火朝天的时候，印度尼西亚汇宝集团正在苏州这样的二线城市大势建造MALL（购物中心）。专家指出，在长三角一些二线城市，大型商业设施的缺乏正催热购物中心市场，销售前景一片看好。

　　世界第四大商业巨头麦德龙素以大宗购物见长，其高级副总裁吕国满表示，“中国大量成长中的中小城市迫切需要大流通来改变生活方式。”据悉，近年来麦德龙在长三角开设的新店中，70%选址在二线城市。

　　江苏最大的本土商业零售企业苏果超市一负责人承认，外企在资金、管理理念、营销手段等方面具有优势，“但苏果在二线市场铺点早，在苏中、苏北、皖南7个地级市、16个县级市已拥有多家门店，在二线城市的网络布点每年以40%的速度增长，绝对不会输给外来零售业巨头”。

　　虽然长三角走在中国城市化发展最前列，但其不少二线城市的商业潜力依然未能得到充分开发。专家表示，不少二线城市的服务业尚未饱和。尽快杀入二线，抢占地盘，这是零售企业挺进长三角二线城市的主要原因。

　　上海商业经济研究中心副主任朱桦表示，虽然上海大卖场等连锁业态已出现过度竞争，但在长江沿岸众多城市中仍处于起步阶段，所以上海将以提供信息网络支撑等方式，来推动大卖场等连锁业态向这些城市转移。上述城市则会在土地、税收等方面提供优惠，以吸引企业入驻。

　　交通成招商资本

　　江苏南通台商协会会长刘璟芳1993年就在南通成立了全用电子有限公司，但直到近年“电荒”席卷珠三角和长三角的时候，她才发现这个长江出海口中等城市的价值。从2002年起，她大规模扩建厂房，目前投资规模已逾千万美元。

　　仲量联行在最新一份为工业投资选址提供的白皮书《中国新兴工业前沿》中指出，在中国，一些二线城市成为工业投资亮点，目前对跨国公司最具吸引力的城市首推苏州。

　　随着上海、杭州等城市商务成本的不断上升，劳动力密集型传统产业正在寻求向外扩散。出于对长三角经济环境的眷恋，就近择地而居成为台商们的首选。

　　早在1989年就到上海滩“淘金”的台商方丁玉，因为深感“拥挤、压力大”，而考虑外迁。一次旅游使他相中了优雅、人文气息浓厚的扬州，于是在扬州创业投资，目前企业员工已超过1200人。

　　此外，便利的交通也是二线城市进入投资商视线的重要原因。长三角发达的城际交通网，四通八达的高速公路和便利的水运航线让不少人对长三角二线城市青睐有加。特别是京沪高铁和沪杭磁浮项目的出台，更是成为沿线二线城市最大的招商资本。

　　专家表示，交通便利，使得长三角一线城市与其他城市的距离缩小，在一线城市饱和的情况下，一些二线城市的房价、地价已经上涨。这种距离的拉近，使得更多的要素流入，产品销售范围更大。

　　以沪崇苏地区为例，除了建设沪崇苏大通道外，上海到苏通地区的交通设施建设还有苏通大桥和配合大、小洋山深水枢纽建设的沿海铁路干线等内容。这些都将大大缩短江北地区的中小城市和上海的经济距离，并把这些地区一步纳入到长三角的核心圈以内。其中，得益最大的城市有泰州、靖江和启东等二三线城市。

(责任编辑：悲风)