从7月1日起，我国汽车进口整车关税将从28％下降到25％，3％的下调幅度是否会引发进口汽车价格的震荡？业内人士分析认为这种可能性微乎其微。

　　此次关税下调将是我国履行入世承诺的最后一次整车关税调节，也是一次正常的关税调整。根据WTO的规则，我国汽车进口关税调整时间跨度整整经历了五年，5年之中，由于昔日存在进口汽车配额，进口汽车市场价格一度变得扑朔迷离，很多人对此产生过误解。

　　中冀斯巴鲁（北京）汽车销售有限公司总经理李金勇说，一般来讲，进口汽车到达消费者手中的价格由到岸价加上应缴纳的消费税、增值税以及运费、仓储费等中间成本组成，由于配额的稀缺性，当时我们到手的配额大概被炒到3万至6万块钱，有的地方更高，当时整个市场上配额的费用大致要占到整个进口车费用的30％，在取消配额后这部分随之取消，随着7月1日最后的关税调节，现在的进口车价已经很透明。

　　据悉，从7月1日起，与整车关税同时下调的还包括汽车零部件关税。据了解，零部件关税的调节可能影响已经实现国产的进口车型，而将来影响进口汽车价格的主要因素将取决于不同排量车型所应缴纳的消费税和人民币汇率。

(责任编辑：单秀巧)