据中国证券报报道,中通客车(行情,论坛)股改方案日前在相关股东会议上顺利通过。据公司相关负责人介绍,公司的电动客车项目已经进入第二轮研发阶段,成本实现大幅度降低,产业化在望。

成本高昂一直是电动客车产业化的最大障碍,通过第二轮研发,公司生产的每辆电动客车成本下降20万元,售价可以控制到70万元左右,如果能够进行大批量生产还有望进一步下降。

    同时,为推动电动客车产业化,各级政府优惠政策也正在积极制定中,科技部高新司正在会同公司制定推广电动客车的优惠政策,山东省方面也已经就此形成初步意见,采购电动客车的部分成本将由政府买单。按照计划,公司第二轮样车将于今年7月中旬下线,并于10月份在山东聊城和威海两个城市进行示范运行,此后将在省内其他城市铺开。

    公司董事长王庆福表示,中通客车(行情,论坛)是交通部定点生产客车的骨干企业之一,自2001年公司成功地引进了荷兰博发公司完整的客车制造技术后,已逐步建设完成了具有国际先进水平的生产线,确立了中通客车(行情,论坛)在中国高档豪华客车市场的地位。目前,公司具有年产6000辆中高档客车和1500辆豪华大型客车的生产能力。

    近年来,中通客车(行情,论坛)积极调整产品结构,实现了产品结构由中低档向中高档的战略转变,同时积极开拓国际市场取得明显成效,公司已经进入了快速、持续、健康的发展轨道,连续五年保持20%以上的销售收入增长速度。