美国梦幻汽车公司与中国奇瑞汽车合作的事情尚未最终敲定,隐身于梦幻公司之后的资本大鳄却先现形了。

    昨日,上海证券报获悉,梦幻公司为合作而筹集的2亿美元大部分来自于金融大鳄索罗斯手中。

索罗斯亦承认将相当部分资金投资于奇瑞汽车与梦幻公司的合资项目中。奇瑞国际公司负责人对此拒绝发表评论,称在项目完成前任何信息都无法向外披露。

    两种合作方式

    目前,索罗斯的资金仍在第三方监管账户中,尚未用于合资公司。据接近奇瑞国际公司的人士透露,合资公司尚等待国家有关部门审批,一旦通过审批,双方合资公司将在中国注册,并投入巨资在芜湖建立研发、生产基地。梦幻公司也将参与研发、生产。

    2004年12月16日,奇瑞与梦幻草签出口协议时,奇瑞以旗下贸易公司的名义签署,已邀请普华永道进行资产评估。

    据推测,奇瑞目前有两种做法,一是该贸易公司与梦幻成立合资公司；二是在该贸易公司旗下成立新公司,并将该合作协议转至新公司,然后以该公司的名义与梦幻成立合资公司。但无论如何,奇瑞准备将旗下与出口美国相关的资产注入该家合资公司,如5款出口美国车型的知识产权、部分厂房、设备,以此换取60%的股权。

    “奇瑞在中国轿车市场的增长势头可能是索罗斯下注的原因。”新华信研究员孙木子说。

    今年5月,成立8年的奇瑞汽车屡次出现在中国轿车企业销量五强行列,前5个月其累计销量为11万辆。

    出口欧美之梦

    尽管奇瑞公司上下对外很少谈及出口美国之事,但他们的目标早就指向欧美了。一旦奇瑞与梦幻的合资公司成立,意味着奇瑞向美国进军之路越来越近。

    “我回到中国,放弃了还算优厚的薪资,并不一定为了很崇高的理想。”奇瑞汽车工程研究院的一位海归高层说,“我只是希望有一天中国人设计的轿车能够为欧美人认可,行驶在美国的土地上。”

    奇瑞汽车工程研究院专门为美国市场研发了五类车：一是类似四门四座的MiniCooper,售价约1.1 万美元；二是类似四轮驱动Subaru的轿车,售价约1.5万美元；三是类似宝马3系的四门车,售价约2万美元；四是稍作改进的NewCrossover(酷越) MPV,售价约2万美元；五是类似于两门Cooper的小车,估计售价约3万美元。

    据了解,6月6日上市的奇瑞V525搭载2.4L排量发动机,该车是奇瑞首款与国外车型完全接轨的车型,将作为出口美国的第一款车型。这种典型的NewCrossover集轿车、SUV或MPV等多种汽车优势于一体,最多能乘坐7人,适合短途旅行,因此较受欧美市场追捧。