近日，业内盛传“国际金融大鳄”索罗斯通过基金公司计划投资2.25亿美元到美国梦幻汽车公司，力挺奇瑞汽车早日进入美国市场。梦幻汽车是奇瑞汽车的美国合作方。但昨天，奇瑞汽车公司相关人士对此事态度暧昧。

　　奇瑞总经理办公室相关负责人表示，公司内部一直封锁所有奇瑞汽车与梦幻汽车合作的消息，不知道这个消息是怎么流传出去的。该负责人还补充，奇瑞公司内部还未收到任何有关索罗斯投资2亿美元帮助奇瑞在美国建立销售点的消息。

　　“2亿美元助开发新车型”

　　成合作门槛

　　事实上，奇瑞汽车的确计划在近几年内进入美国市场，并且已经与美国梦幻汽车公司取得联系，双方目前还正在就组建合资公司举行谈判。

　　但奇瑞国际公司总经理张林曾表示，美国业务没有任何进展。其中最为关键的阻碍因素就是，梦幻汽车当初许诺的“投资2亿美元帮助奇瑞开发新车型”一直未能兑现。看来，索罗斯如真的投资2.25亿美元给梦幻汽车，很可能尽快促成这桩“婚事”。

　　中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光得知索罗斯欲投资“梦幻奇瑞”后表示：“索罗斯这次投资如果是真的，是一次极不负责任的投资，奇瑞汽车也将面临较大风险。索罗斯手上有上百亿的对冲基金，2亿美元对他来说微不足道。他也不一定是看准了奇瑞汽车在国内的增长而投资的。”

　　此外，贾新光还认为，奇瑞汽车与梦幻汽车的合作本身就存在风险。梦幻汽车之前与外资的合作并无成功先例，先前与南斯拉夫红旗汽车制造厂的合作以及引进韩国现代汽车“小马”（Pony）都以失败告终。到目前为止，梦幻汽车对奇瑞汽车的资金承诺久久得不到落实。

　　梦幻汽车想尽快“娶亲”

　　虽然奇瑞汽车对合资态度谨慎，但远在大洋彼岸的梦幻汽车则比较着急，一再表明它对合资的决心。

　　据双方的合作初衷，梦幻汽车将向这家合资公司投入2亿美元现金，奇瑞则主要以5款车型的知识产权、部分厂房、设备作价出资，估计大约3亿美元，奇瑞汽车向美国出口的车型都将由这家合资公司生产。

　　两年前，梦幻汽车与奇瑞汽车签订一份协议。根据协议，梦幻汽车将再按国际标准组织经销商队伍，建立250个规范的轿车销售网点，在2006年开始在北美销售奇瑞汽车，目标是每年在美销售25万辆以上奇瑞汽车。但目前与梦幻公司达成意向的经销商有37个。

　　随后，梦幻汽车创办人、董事长马尔科姆·布里克林称，为了取得更多奇瑞汽车的经销商，将经销商的准入门槛降低：由原来的1500万美元缩减至200万美元的银行存款凭证、150万美元的营运资金；并且可以获得梦幻公司的部分股权；销售收入的15%作为返利，经销商的毛利将在5%至6%。分析家普遍认为，奇瑞汽车进入美国的时间将推迟至2008年。

　　商报实习记者 李薇

(责任编辑：毕博)