商报讯（记者 者婧）“我们不会特意推荐给他们代驾服务。”昨天，一家与代驾公司有着合作关系的餐厅负责人这样表示。世界杯期间，到处可见喝酒驾车被罚的景象，但当年让“酒鬼们”放心饮酒的“代驾司机”却少见踪影，“酒后代驾”服务在京城餐馆里遭到了冷遇。

　　“店里有代驾公司的卡片，但他们的服务好不好，我不好说。”西海鱼生新街口餐厅相关负责人对记者表示。昨天，当记者以食客身份向京城一些餐厅询问是否能提供“酒后代驾”的相关资讯时，得到的都是模棱两可的答案。“卡片放在桌上，谁需要就自取。但很少有醉酒客人需要这个服务，多数人自己打车就走了。另一些常来餐厅应酬的老板们，自己喝多了，身边还有秘书、司机呢。”一位不愿透露姓名的代驾公司合作餐厅负责人表示，“代驾”卡片放在店里平时很少有人索取，并不看好“酒后代驾”。

　　而“酒后代驾”之所以在餐厅中不吃香，其中另有原因。北京首家代驾公司——北京奔奥安达汽车驾驶服务有限公司与京城200余家餐厅酒楼都有“酒后代驾”合作，但这种“合作”却仅仅局限在了餐厅负责摆放“代驾”卡片，更深层次的合作却是泛泛之谈。“一些不入流的代驾公司答应可以给餐厅‘回扣’，餐厅才会主动推行‘酒后代驾’服务。”北京奔奥安达汽车驾驶服务有限公司总经理何进告诉记者。由于一些正规的公司与餐厅合作没有“返点”或者“回扣”，因此合作在一些餐厅中很难进行下去。按他的理解，餐厅在推行“酒后代驾”的同时，还可以放心大胆地向客人推销昂贵的酒水，利润应该从中产生，但这或许只是何进的一厢情愿。

　　“现在公司每天大约接10单生意，这个情况只能算维持。”何进告诉记者，据他所知，还有一些更小的代驾公司可以说经营惨淡，有的直接就转行不干了。他表示，“酒后代驾”收费不高且利润很低，“刨”去司机的人力费用和来回车费，交给公司的费用所剩无几。因此，代驾公司已经把业务重心转向了征订团购客户了。

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　　“酒后代驾”收费状况

　　所谓“酒后代驾”，就是只要客户在酒后拨打代驾公司的电话，市区范围内，代驾司机一般会在20分钟之内赶到客户身边，然后“连人带车”地把客户送到指定地点。

　　正规“酒后代驾”业务收费：经济型车，一般车价15万元以下，如普桑、捷达等。起步价为50元（包括白天），22：00以后出发起步价65元，23：00以后出发起步价80元。20公里以上的中高档车，23：00以后出发，一般为150元—180元。

(责任编辑：毕博)