昨日,铁道部发展规划司的知情人士对上海证券报透露,在去年推出43个铁路建设项目后,近期还将向社会推出60多个项目,涉及客运专线、普通客运线、货运线等,总投资额可能达到万亿元。 并通过吸引社会各种资金的方式合资建设。
    去年新组建20个合资铁路公司
    该知情人士称,去年推出的43个铁路建设项目中,已经有20多个获得落实,共吸引社会权益性投资440多亿元,主要集中在煤运通道、客运专线等20个项目,其中民营资本25多亿元。
    据介绍,2005年,新组建了20个合资铁路公司,铁道部与70多家社会投资机构、路外国有、民营企业签订了投资协议。“参入上述投资的有地方政府机构、上市公司、民营公司,”该知情人士说:“外资的投资兴趣也很浓厚,已经与很多外资投资者洽谈,正在就一些项目落实。”该知情人士称,这些合资公司组建后,条件好的也可以考虑通过上市的方式再融资。
    正制定相关政策保障投资者权益
    目前,我国已运营合资铁路25个,营业里程8000多公里,共涉及资金1000多亿元,盈利20多亿元。据了解,新推出的一些铁路融资项目分布在全国各地,其中有不少位于西部地区。
    为更好地保障投资者的权益,铁道部目前正在制定相关的政策。铁路部表示将加大信息披露力度,向社会公开新上的项目。铁道部政府网站也将开辟专栏公布信息。
    鼓励境内外各类资本投资铁路
    铁道部发展计划司副司长张建平表示,铁道部将推进铁路投融资体制改革,进一步开放铁路建设,客户运输,装备制造等领域,鼓励引导国有、民营及境内外各类资本投资铁路。
    张建平称,除加大与地方政府合作外,还要积极吸引企业和社会资金投资,对客运专线、煤炭运输线、集装箱中心站等较好的项目投资,广泛开展招商引资,与国内外企业和投资机构开展合作,成立股份制公司。对于有一定规模,赢利能力较强的铁路资产进行重组改制,通过公开上市发行股票;同时,研究项目产业融资基金租赁在铁路上的应用,扩大资本市场融资规模。 |