志在拓展国际市场尤其是急需打破旗下韩国双龙汽车“僵局”的上汽股份，终于邀来公谊私交均相当不错的“国际汽车专家”墨斐加盟，这也使得传闻已久的通用（中国）前董事长兼首席执行官墨斐加盟上汽一事成为事实。而任命一位“纯”外籍血统的人士担任一家国有大型企业的执行副总裁，这在中国尚属少见。

　　早报记者昨天从上海汽车集团股份有限公司（简称：上汽股份）获悉，墨斐将于今日起出任上汽股份执行副总裁，负责上汽股份的海外生产经营工作。

　　“上汽‘十一五’战略目标的核心是进一步提高核心竞争能力和国际经营能力，建设国际汽车大集团。为此，我们需要吸引和培养相应的人才。同时，中国汽车市场的竞争已经发展成为一种国际化的竞争，这就要求我们在配置资源时必须也同样具有全球化的视野。相信墨斐在上汽能发挥他的专长，为上汽国际经营能力的建设做出贡献。”上汽股份董事长胡茂元昨天向记者表示。

　　1年多前，墨斐还是通用（中国）的董事长兼首席执行官。去年3月底，这位被誉为“通用在华业务快速发展的成功战略的主设计师之一”的通用（中国）领导者，在交出了一大叠漂亮的“成绩单”后突然宣布辞职。此时，墨斐在通用汽车服务了32年、主政通用（中国）也达9年之久，再过一两年就可以享受到通用更高级别的福利待遇。

　　据了解，墨斐加盟上汽后的工作职责包括为上汽股份拓展海外业务，发挥上汽海外与国内业务之间在产品规划、全球采购等方面的协同效应等。

　　业内猜测，墨斐的工作重点将可能是上汽去年入主的韩国双龙汽车。据悉，上汽2004年底收购了韩国双龙汽车48.92%股份，并于2005年6月增持至50.91%，拥有双龙汽车的管理控制权。

　　但是，实施管理控制权并不如想象中简单。由于韩国工会方面的抵制，原本准备由上汽双龙在国内建立合资公司、并由后者生产一款双龙SUV的“S-100”计划至今没有确定。去年11月15日，双龙工会更是以总罢工威胁，以避免所谓的“让大股东中国上汽集团履行投资承诺和抵制技术外泄”，进而可能威胁到工会成员的就业机会。

　　业内人士认为，企业并购后，不同文化的融合本身就是高难度的挑战，而上汽还缺乏懂得国际运营经验和资本运作经验的高级管理人才，对如何与韩国工会合作还没有足够的经验。

　　墨斐去年3月底辞职后不久就传出了可能会加盟上汽集团的消息。

　　业内人士分析，墨斐之所以没有很快加盟上汽，一方面由于上汽是美国通用汽车的合作伙伴，所以尽管墨斐离开通用并不是因为上汽，但怕马上加盟会影响通用与上汽的合作。据了解，墨斐离开通用的原因，很可能是通用亚太总部搬到上海后，作为通用中国公司董事长兼首席执行官的他感到权力被掣肘。

　　另一方面，墨斐与通用可能有竞业禁止的条款，即承诺在离职一年内，不得加入同业竞争对手。另外，上汽股份作为一家国有大型企业，任命一位“纯”外籍血统的执行副总裁在整个中国尚属少见，想必需要一定的过程。

　　墨斐在过去一年内，一直以提供咨询的方式为上汽自主品牌、国际业务等提供服务。

　　幕后故事

　　墨斐为何一年后加盟？

　　墨斐去年3月底辞职后不久就传出了可能会加盟上汽集团的消息。

　　业内人士分析，墨斐之所以没有很快加盟上汽，一方面由于上汽是美国通用汽车的合作伙伴，所以尽管墨斐离开通用并不是因为上汽，但怕马上加盟会影响通用与上汽的合作。据了解，墨斐离开通用的原因，很可能是通用亚太总部搬到上海后，作为通用中国公司董事长兼首席执行官的他感到权力被掣肘。

　　另一方面，墨斐与通用可能有竞业禁止的条款，即承诺在离职一年内，不得加入同业竞争对手。另外，上汽股份作为一家国有大型企业，任命一位“纯”外籍血统的执行副总裁在整个中国尚属少见，想必需要一定的过程。

　　墨斐在过去一年内，一直以提供咨询的方式为上汽自主品牌、国际业务等提供服务。

(责任编辑：田瑛)