波音否认787客机延迟交货

　　波音中国称，暂无在中国建总装线计划

　　继空中客车公司日前因宣布推迟部分Ａ380客机交货期而陷入尴尬处境后，美国波音公司也可能遭遇类似问题的消息昨日在全球市场传得沸沸扬扬。为此，波音中国有限公司向本报发表声明，对787客机可能延迟交货的消息予以否认。

　　波音在声明中称，“787目前正处于研制阶段，有些计划之外的事情在这段时期发生是完全在我们意料之中的。我们在其他飞机项目上的经验表明，类似的问题在这一阶段发生是不可避免的。”因此原定的787投入使用的时间表并未因此改变。

　　此前，最早曝出延迟交货消息的美国《商业周刊》称，波音公司在最近进行的一次机头测试中，发现客机的整体重量大大超过预期的标准，另外通信软件的设计也存在缺陷。如果这些问题不能得到及时有效的解决，将会对客机安全造成威胁，波音不得不改进技术后再重新进行测试。这些问题可能导致波音787“梦幻客机”难以按原定计划在2008年如期交货。

　　对此，波音中国传播事务经理梅园槑在接受记者采访时表示，上述问题完全是公司不断优化生产流程而遇到的正常情况，目前波音已查明产生问题的原因，并打算用已被证明有效的方法予以解决。到目前为止，波音已与中国6家航空公司签订合同，购买60架波音787梦幻客机，总价值72亿美元。

　　６月13日，波音竞争对手空客宣布延迟A380交货时间的消息公布后，在市场上引发一系列强烈反应。空客母公司欧洲航空防务和航天公司（EADS）股票14日在巴黎股市暴跌26.32%，仅仅一天时间公司市值便缩水60亿欧元，超过公司市价的1/4。随后，EADS高管又因涉嫌在提前获知内部消息的情况下，违规进行股票交易受到法国金融市场管理局的调查。

　　近年来，波音和空客在中国的竞争节奏不断加快。今年6月，空中客车公司A320中国总装厂定址于天津滨海新区，成为空客在欧洲以外的惟一一条飞机总装线。波音中国传播事务副总裁刘江则表示，由于目前还无法实现核心技术迁移，以及难以准确判断市场前景，波音暂无在中国建立总装线的计划。

(责任编辑：单秀巧)