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来源：华夏时报
930路公交车是“北京移民”往来北京与燕郊间主要的公交线路。每天上下班高峰期，930路公交车都会挤满乘客
小区的人工湖成了居民主要的娱乐场所
燕郊某小区的工作人员介绍说，还有不少居民小区即将建成
在燕郊102国道旁，随处可见房地产公司的销售宣传广告
核心提示
在北京正东，距天安门广场30公里处，有一个开发区吸引了8万北京人前去居住，这就是被称作“京城编外地”的燕郊开发区(以下简称燕郊)，此处隶属河北廊坊三河市。 据了解，在燕郊买房置业的“外地人”80%来自北京。
低房价是导致北京市民选择燕郊的主要原因。近几年，北京的房价居高不下，一些在北京居住多年的市民纷纷选择移居河北，燕郊作为主要的移居地点，成了北京移民的“根据地”。
在这座新兴的开发区，“新移民”有苦有乐。苦的是，经常要在北京与燕郊之间来回奔波，要忍受当地文化设施的贫乏；乐的是，终于逃离了北京的高房价、住进大房子，也呼吸到了清新的空气……
总体状况
8万北京人拥入燕郊安家
三河市副市长刘永宏透露，在燕郊买房的北京人至少有8万。北京人的拥入拉高了当地房价，目前，燕郊的房价已经从2002年以前每平方米1000元左右，上涨到每平方米3000元以上。
“在燕郊买房能省出一辆车”
据了解，燕郊从2002年到现在，已开发各种楼盘70多个，正在开发的20多个。低廉的房价是吸引北京人到燕郊置业的一个重要原因。
记者了解到，在2002年以前，燕郊的房价平均在1000元以内，那时候也没有很规范的小区。随着北京房价猛涨，近几年来，很多房地产开发商把眼光转移到燕郊。“在燕郊开发房产的开发商大部分都是三河的房地产公司，也有一部分是北京的开发商。”燕郊星空皓月小区销售部经理赵增志介绍说，“现在，燕郊的楼房价格每平方米已经涨到3000元以上，还有涨价的空间。”
“我3年前买了星月云河小区的楼房，当时每平方米才1500元左右，买了60平方米的房子才花了9万元，这在北京东五环买同样大的房子还不够交首付款。”北京一家公司的职员龚福良说。
赵增志认为，能吸引众多北京人到燕郊买房的主要原因就是房价低。“在我们小区买一套100平方米的住房只需30万元，如果在通州，就要50万元，业主可以省出一辆中档轿车的钱。”
80%的商品房卖给了北京人
“燕郊的80%的商品房卖给了北京人。燕郊开发区总人数是20万，其中有10万人在城镇居住，几乎全是在2002年后买房入住此地，根据三河市房产管理局粗略统计，在房地产购买和入住的人群当中，有80%以上都是北京人，这样算来，在燕郊买房的北京人至少有8万。”三河市副市长刘永宏告诉记者。
在燕郊星月云河小区，记者做了一次调查，发现有400余户居民是北京人，占小区居民总数的50%以上，而这些居民大部分都是中低收入者。
赵增志介绍，根据该小区房产购置近期业务记录显示，北京人在燕郊买房一般是100平方米左右的中等户型，120平方米以上的大户型买得比较少。在这买房的北京人中既有退休的老年人，也有不少上班族。
安居优势
房价低廉交通便利吸引北京人
记者在燕郊看到，街边的巨幅楼盘广告都印有“010”区号的联系电话，商铺门前停放的车辆牌号也大多是北京的。如果不是少一些高楼大厦和车流人群，很难让人感觉到这里已不是北京。
住房：终于住上大房子
北京市某设计院的退休职工马先生和老伴儿在东城区一老胡同里住了40年，去年拆迁得到补偿款后，在与郊区很多楼盘进行比较后，最终选择了在燕郊买房。他在紫竹园小区的新房子，有100多平方米，三居室，小区全天有保安巡逻，花了30多万元。同类型楼盘在与燕郊一河之隔的北京通州区的行情是每平方米5000元左右，比马先生的房子几乎贵出一倍。
“如果在北京，用这笔钱哪能买到这么大的房啊！而且其他收费也便宜，0.48元的物业费、17元/平方米的取暖费，都比北京低不少。而且这里空气非常好，每天都能看到蓝天，在北京根本看不到这样的天。”马先生略显兴奋地说。
马先生说，去年从北京胡同搬走时他很舍不得，掉了眼泪，他当时告诉老街坊，自己搬到燕郊了，再也回不来了。但搬到燕郊一段时间后，自己感觉还不错，特别是宽敞的小区，让他特别舒心。“以前住在胡同里，门前连放辆自行车的地方都没有，感觉都喘不过气儿来。现在真让我搬回去，可能反倒适应不了。”马先生说。
物价：比北京市区低很多
在生活成本方面，燕郊的物价比北京便宜不少。小区门口的“摩的”，北京一般5元起步，而在燕郊，将近20分钟的路程只需要4元。出租车起价费只要5元，一般在燕郊市区乘出租车最多也不过花费10元钱。
记者采访过程中，正赶上马先生在市场买菜回来，他说，这里的所有生活费用都要比北京低很多，“我今天买菜花了13元，如果在北京，这些菜至少要花20元。在燕郊的饭店吃饭也要比北京便宜得多”。
交通：开车半小时到国贸
“我在国贸附近上班，在燕郊买房前还考虑过买昌平的房子，从昌平到国贸需要一个半小时，但是从燕郊开车到国贸只用30分钟。这里距首都机场25公里，去机场也很方便。”北京一家公司的职员龚福良说，“在燕郊居住，就感觉是在北京一样，这里空气好，这里的电话都是一机双号，可以拨打6159****转分机，也可以拨打0316*******，和北京的通话费用全部算市内通话。”
“930公交车每隔三五分钟就开过一辆，京字头牌号的汽车满大街都是，站在燕郊街头没有离开北京的感觉。”龚福良说。
弊端凸显
“北京移民”面临诸多不便
随着大量外来人口拥入燕郊，给燕郊的各方面带来了很大压力。由于这里的北京人都属于“人户分离”，医保等社会保障体系难以对接，所以很多弊端渐渐凸显出来。
医保不对接，看病两头跑
在燕郊，只有公立的人民医院是规模比较大的医院，其他的中美医院、燕郊二三医院等都属于合资医院。另外，医保的不对接成为制约北京人移民燕郊的瓶颈。由于燕郊的医院和北京的医疗保障体系没有挂钩，在燕郊居住的北京人在当地就医无法享受公费医疗和大病统筹。
“每次有病需要住院都要跑到北京市里，家属就得整天在燕郊与北京之间来回奔波，上次我做胆结石手术，老伴儿整天这样折腾，我还没痊愈，她就累病了。”马先生感到很无奈。
小学一个班70多名学生
家住百花家园小区的邵女士是2003年移居燕郊的，去年儿子到了上学的年龄，好不容易经过几轮考试，才让孩子到三河市第六小学读书。“当时送孩子上学的第一天，我吓了一跳！四十几平方米的教室，挤了73名学生。孩子上了一学期，视力明显下降了，到医院花了1000多元视力也没有矫正过来。”邵女士说，现在，她每天晚上下班都要抽出2小时左右辅导孩子，因为在学校老师根本没有时间去辅导，“学生太多了，怎么能顾得过来”？
记者了解到，4年前，燕郊只有一所三河市第六小学，随着当地的人口不断增加，开发区最近又扩建了几所小学，但是远远不能满足当地人口的需求。几乎所有的学校，学生都超出正常数量，教室都比较拥挤。
文化生活设施相当贫乏
燕郊的街道规划得很整齐，而且绿化得非常好，但是能让大众休闲娱乐的地方现在还很少。
记者发现，燕郊几乎没有像样的影剧院，仅有的一家电影院也基本不开放。龚福良说，他在北京时每个星期都要到湖广会馆、长安剧院去看京剧，或者去电影院看场电影，搬到燕郊后，就没地方看京剧和电影了。“实在想看时只能回北京”，他感到实在不方便。“燕郊购物方面也很不方便，如果要去商场，只能去逛唯一的步行街，没有其他地方可去，如果想逛商场，只能回北京。一些老年人想休闲一下，也只能到燕郊唯一的公园。”龚福良说。
“人户分离”带来麻烦
据记者了解，从2002年开始，凡是外地人在燕郊买房都可以把自己和直系亲属的户口迁到燕郊。但是，在此买房的北京人没有人把户口迁到燕郊，住在燕郊的北京人，大都是人户分离，这就需要处理好北京的户口。
“我户口原来在朝阳区东四十条，前年拆迁后，我在燕郊买了房，把户口落到我姑姑家，去年，姑姑家那里整顿，人户分离，要求我把户口迁走。没办法，我只能将户口迁至住在顺义牛栏山的哥哥家。为迁户口，我前后跑了两个多月。”家住百花家园的许先生告诉记者。据记者了解，像许先生这种情况在燕郊居住的北京人普遍存在。
公交车很挤，高速费很贵
人口的增多给燕郊的交通也带来了空前的考验。
龚福良说：“我每天上班都要坐930公交车，可上下班时人挤人，加上堵车，苦不堪言，下班高峰时在大望路等车排队要20分钟，我准备在城里租一间房子，至于下一步怎么办，还没想好。”
“930公交车每天晚上末班车是21：20，有几次朋友在一起吃饭，我都是不停地看表，有时饭还没吃完就得往车站赶，觉得很尴尬。一旦错过了末班车，就只能打车回家，而且一般北京正规出租都不愿意来燕郊，因为回去要空驶，所以只能打黑车。”家住燕郊的丁先生说。
北京八方达公交公司930车站负责人告诉记者，目前，930路通往燕郊的车已经增加到102辆，平均每3分钟就有一辆930公交车路过燕郊，但仍然难以满足需求。
在北京市内上班的冯先生去年在燕郊买房后，买了一辆捷达车。他每天开车40分钟就能到单位，可是上下班高速收费往返要30元，加上50元左右的油钱，每月下来交通费要2000元左右。但如果不走高速走辅路总是堵车，一个半小时也到不了家。
发展趋势
燕郊欲吸引更多北京人定居
三河市副市长刘永宏表示：“燕郊将加强在教育、文化等方面的配套设施建设，大力建设适宜居住的城市环境，吸引更多的北京人到这儿居住。”
燕郊发展要依托北京
刘永宏接受采访时表示：“北京的发展也决定了燕郊的发展，现在我们的总体规划正在由清华大学和河北省的研究院做修编，初稿已经出来了。按照定位，燕郊将主要发展以信息电子为主导的高新技术产业和以现代服务业，今后，燕郊将发展成为北京周边的一座新城。”
刘永宏说，燕郊在发展现代服务业的过程中，将逐步扩大城市功能。“燕郊将投资17亿元建一座有1200个床位的综合性医院，还要建老年服务中心，为北京市的老年人提供全面服务。另外，燕郊还要加强在教育、文化等方面的配套设施建设，弥补目前的一些缺陷，逐步完善城市功能。大力建设适宜居住的城市环境，吸引更多的北京人到这儿居住、度假、娱乐。营造自然与人文的环境，大力建设适宜居住的配套设施，提升燕郊的城市品位和居住理念。”
楼盘逐渐向高档化转移
随着北京城市重心的东移和CBD中央商务区的发展，与北京只隔一条潮白河的燕郊的楼盘越来越受到普通北京人，甚至商务区高收入者的欢迎。楼盘也逐步走上高档、精品路线。
新近开发的高档楼盘“东方夏威夷”是燕郊第一块公开拍卖的房地产用地，项目占地达800亩，开发商聘请了世界顶尖级的规划大师进行了建筑规划和景观规划，又请国内设计贸易研究院进行了建筑设计，精心打造出一个以海洋为主题的别墅社区。
“小区普通板楼现在起价每平方米3500元，别墅起价已经达到每平方米6000元，而且必须在开盘前预订，否则在这里是买不到房的。”东方夏威夷销售中心的销售人员李峰介绍说。
据记者了解，今年以来，燕郊已经开发的高档别墅小区至少已有5个，在此购房的人大部分是来自北京的高收入者。
燕郊房产仍有发展空间
赵增志认为，燕郊开发区很有发展潜力。在地理位置上，燕郊比北京很多远郊区县距离北京市区还要近得多；从城市发展来看，由于北京城市重心的东移，也为燕郊未来的发展提供了良好的机遇。
赵增志说，他们小区一期开盘1400套，仅半年已销售1100套，平均价格为3200元左右，很多购房者是在北京工作的大学毕业生。
据了解，目前，燕郊开发区的项目审批、各项服务已全部实现一站式管理，实现了适合现代企业发展的高效率。在自然环境和人文环境方面，燕郊将逐步发展成北京的后花园，可满足各界人士和各种人才在创业、度假和休闲娱乐等方面的不同需要。
燕郊不会变成一座“睡城”
国家住宅工程中心健康住宅专家委员会副主任开彦说，从地图上看，燕郊深入北京市腹地，好像“很天然的”就是北京的一部分，但不归北京市管辖。
“我认为，燕郊的发展可以更自由些、放得更开些，使它受北京市规划的影响，但是不受北京市规划的管束，为其留下较大的自由度。因此，我认为从城市发展的规划学上讲，燕郊将有非常广阔的发展前景。”开彦说。
开彦认为，燕郊不会变成一座“睡城”，单纯地起到疏散北京城区人口、减轻核心城区压力的作用。“因为燕郊具备较强的竞争力，具备丰富的休闲旅游资源，在文化设施和配套设施方面也很有潜力。”（来源：华夏时报） (责任编辑：魏喆) | 
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