新华网北京６月２２日电（新华社记者钱春弦）随着中国接受卖方提出的铁矿石涨价幅度，钢材价格上涨已经不可避免。分析人士认为，中国的根本对策是通过提高人民收入、扩大国民消费，从根本上解决中国人均钢消费偏低问题，而不是继续追求产能扩张而“消费不良”。

　　在中国钢铁企业接受铁矿石涨价１９％的“城下之盟”前后，宝钢、马钢、武钢等钢厂都已经上调未来钢材出厂价格。业内人士在正面评估中国钢铁业的“消纳”能力同时，警告防止价格上涨、产能扩大与国民消费“脱节”的风险。

　　业内人士认为，从发展阶段、增长速度和经济规模上看，中国具备消化铁矿石涨价的潜力。真正的挑战是，如何刺激国民消费，避免在扩大产能的路上积重难返。

　　交通运输行业分析师刘斌说，消费是生产的最终实现，铁矿石价格上涨是否被消化，归根到底要看钢材能否通过房地产、汽车以及家用电器等最终产品被“消费”，否则就是“消费不良”，而目前的宏观经济信息值得关注。

　　首先，中国汽车业产能已经出现过剩苗头。发展改革委产业政策司人士近日说，这主要体现为结构性过剩，高油耗车型产销比例过大，先进、节能、环保车型比例相对较小。

　　与汽车业一样，房地产也是钢材需求大户。然而今年上半年以来，中国城市住宅价格大幅上涨，房地产投资同比增幅达２０％以上，普通居民“望房兴叹”。为此，中国不得不推行“房地产新政策”以抑制过快增长的房地产投资，钢材建材需求的不确定性更加明显。

　　而中国家电业在钢材价格上涨时，更多是“暗自叫苦”。由于城市市场基本饱和，农村市场难以全面启动，扩大出口又面临“反倾销”等问题，家电业“既得罪不起钢厂，又得罪不起市场”。

　　经济学家袁钢明日前说，到现在为止，消费需求疲软的根本因素是收入问题仍未缓解，农民收入继续下滑。发展改革委宏观研究院经济研究所专家认为，产能过剩是当前面临的主要问题，而需求不足有可能在两年后更加严重。一旦需求下降，产能过剩问题会突出，为此首先应继续扩大消费，今后调控方向应当是扩大消费需求，继续控制投资需求。 （完）

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