根据中国汽车工业协会最新公布的全国汽车产销数据，2006年4月份5月份全国乘用车产量达41.10万辆，同比增长35.4%；虽然油价上涨厉害，但5月份乘用车销量达到39.64万辆，同比增长了42.1%，其中MPV销售14699辆，同比涨幅高达65.3%。全国乘用车信息联席会秘书长强调在五月份的18个工作日内，日均销量则高达2.2万辆，创下了历史新高。自2006年4月借助博鳌论坛“指定公务用车”、东盟“国礼”车上市以来，由东风汽车与三菱合作开发的高端品牌风行“菱智”，在15-20万元大MPV高端市场也连破在产品延伸、公务、商务销售比例、增长率方面三个纪录。

　　打破业内产品线延伸模式

　　据最新的统计数据显示，随着MPV市场重心持续下调，15万元至25万元的MPV已经成为市场发展的主力，市场份额将近60%。但如此大的市场空间，缺失固守品牌的竞争现实似乎相对火爆竞争的家轿市场而言显得过于平静。据业内相关人士介绍，目前国内MPV市场仍处于起步阶段，2005年下半年开始，随着市场的变化，GL8、奥德赛、瑞风纷纷推出其低端产品，挤压市场空间。

　　在国内市场上其他品牌纷纷减配、降价进行产品线下延之时，2006年菱智的推出，改变了其他企业“自上而下”产品推广习惯的“逆风飞飏”大有改变市场格局之势。风行销售公司有关人士表示，“有企业长足的技术创新能力在背后支撑，加上投资十亿元的MPV生产线，东风日产的技术背景也赋予风行全系产品的开发实力，15-20万元高端公商务市场志在必得！”在缺乏推陈出新的高端商务车市场，菱智的入市，势必打破日渐兴旺的高档公商务接待用车市场的现状。

　　公、商务销售比例改变

　　据东风风行汽车销售公司有关人士介绍，在以往风行MPV的销售过程中，商务用途一直是风行消费者主要着眼点，在销售份额中占据了大部分的购买比例，公务用途的政府、事业单位、非政府组织的采购次之。

　　秉承“达观”、“远景由心开阔”的风行菱智，顺应了环保、节约的时代大趋势，率先采用达到国III标准的环保型三菱原装工艺4G64发动机，配以独有的环景五天窗，旋转座椅、航空小桌板、内嵌遮阳帘等；无论是车内敞亮通透、舒适的乘坐感受、驾驶的安全性，还是时尚体面的外观、丰富到位的配置，都满足了公务车应有的硬软件配置需求。自上市以来，定位于公商务用途的风行菱智，其公务采购量首次超过了商务订单。

　　增长率超过以往

　　根据中国汽车工业协会最新公布的全国汽车产销数据，2006年4月份全国乘用车产销量较3月有所下降，MPV同比上升较少，环比下降近三成的情况下，风行菱智的销售增长的同比与环比数据都超过行业平均数字与风行汽车内部的同期统计。据风行市场部有关人士介绍，自2001年以来，风行汽车一直保持着超过35%的增长速度。在产品推出与市场拓展上，风行推动了MPV行业从“价格标竿”到“品质标竿”的转变。新基地投产后，全面升级后的新车型及时推出也推动了企业发展的速度，在2006年4月，高端公商务MPV“菱智”达观上市以来，同比、环比的结果，风行发展速度都超过了以往。

(责任编辑：孙可嘉)