□本报记者 阮晓琴 北京报道

    在华转让了5年的煤气化技术后,壳牌公司在中国的煤气化拓展战略发生了重大转变。最近,壳牌中国公司洁净煤业务负责人告诉记者,公司打算利用煤气化技术,参与中国的煤气化、合成气项目。

换言之,壳牌公司将从原来通过单纯转让技术获利,转为与合资公司共享收益、共担风险。

    此前主要转让技术

    煤气化是一种将煤炭气化的技术,是当前最热门的煤化工和洁净煤项目中的最关键技术。由于油价高企,中国已把“煤代油”视为调整能源结构的战略任务。这吸引了越来越多的中外企业投资相关项目。国际巨头中,除了壳牌,还有GE、西门子等。

    壳牌早期在华曾采用过一次合资方式介入煤气化,但其后的14个煤气化合同中,全部都是采用技术转让。但因为试车准备时间长,壳牌在中国气化炉均未开工。就在6月中旬,壳牌在中国的第一个煤气化技术转让项目才在湖北双环科技股份有限公司一次试车成功。据介绍,总投资7亿元的双环公司经“油改煤”工程后,每年可节省成本约两亿元。

    壳牌气化炉的特点是炉子大,日处理煤量多,一般一个项目只用一个气化炉即可,但正因为如此,一旦开工后气化炉运转不正常,将影响整个工程运行。所以业界最近有传言：壳牌采用单炉设计,给项目带来极大风险。一位业内人士告诉记者,也正因为如此,壳牌只用了一次合资模式,后来都改用技术转让,以避免技术风险。

    对上述传言,壳牌中国公司洁净煤业务负责人并不认可。该负责人表示,煤气化炉能否正常运转,关系到客户的利益,壳牌不会转嫁风险。据透露,年内还有三个壳牌气化炉开工。

    以合资方式拓市场

    随着竞争者的增多,壳牌公司此前单纯靠转让技术来拓展市场的做法似乎面临考验。它一方面要应付与自己势均力敌的GE集团(GE已拿下十多个订单,而且许多气化炉已开工),另一方面,要与索斯泰克、鲁奇以及中国华东理工大学等这些新进入市场者竞争。

    实际上,在壳牌选择合资方式开拓煤气化市场之前,北京索斯泰克煤气化技术有限公司已经先行一步。2005年2月,宁夏煤业集团与瑞士可持续技术公司签署合作协议,双方各出资50%,组建北京索斯泰克煤气化技术有限公司,在中国推广和应用德国未来能源的GSP煤气化技术。目前GSP在中国已经拿下了4个订单。

    而随着神华集团与宁煤重组,以及前不久西门子控股北京索斯泰克煤气化技术有限公司,西门子和神华集团都挤进中国煤气化领域。

    据悉,在整个煤化工、燃料替代路线中,煤气化投资最大,一般占到煤化工项目总投资的60%。所以,对于那些准备上煤气化项目的企业来说,合资可以为它们降低成本。而对壳牌来说,合资能拿到气化订单,同时分享煤炭气化、合成气项目的收益。

    中科院山西煤化所煤气化专家王洋认为,下一步,煤气化市场潜力在煤化工、提高煤炭利用率等方面。“这块市场更大。”