新华网长沙6月30日电（记者 刘文杰）近日，由株洲电力机车有限公司制造的41088号货运电力机车牵引一列满载货物的列车，飞驶通过南京长江大桥。这是京沪铁路电气化改造工程完成后的首列运营电气化列车。

　　由湖南株洲电力机车有限公司自行研制的4型（韶山4型）8轴货运电力机车，是中国目前牵引功率最大的电力机车，牵引功率达到6400千瓦，运行最大时速达到120公里，是中国京广、京沈、京哈、大秦和陇海等铁路干线的主型货物运输牵引电力机车。

　　京沪铁路是中国乃至全世界最繁忙的铁路运输干线，纵贯京津沪三个直辖市和冀鲁皖苏4省，全长1464公里。运营长度是全国铁路营业里程的2．2％，却承担了全国货物运输周转量的10％。2005年7月，铁道部决定对京沪铁路实施电气化提速提能改造施工。

　　改造后的京沪电气化铁路，旅客列车运行时速由80公里提高到160公里，部分区段最高可达到200公里；货物运输列车牵引定数由5000吨提高到5500吨，大大提高了这条铁路通道的运输能力。

　　据了解，株洲电力机车有限公司已为京沪铁路沿线的北京，济南、上海等路局提供了35台4货运电力机车。（完）

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