六月的大盘以带长下影的小阳线报收，虽然保持了强势，但盘中的反复却表明今后个股分化的趋势将愈演愈烈。半年报即将拉开序幕，从此前预警预喜的情况并结合一季报分析，受能源原材料价格高涨的冲击，上市公司的半年报业绩总体呈现下滑的趋势，因此，业绩有较大增长潜力的公司将物以稀为贵，成为市场瞩目的焦点。 我们建议投资者关注600317G营口港(行情,论坛)。
交通枢纽 自然资源垄断
G营口港（600317）是我国东北地区少有的深水良港，所在的营口市与贯通东北的哈大公路、沈大高速公路、长大铁路等运输动脉紧密连接，还已开通日本、韩国和香港等多条国际集装箱班轮航线和数条国内支线并联通我国第一条冷藏专列吉林德惠至鲅鱼圈专列，便捷的交通网络确立了营口港的交通枢纽地位。港口是具有垄断性的自然资源，我国专门制定了《港口法》，对于港口布局规划和深水岸线进行了明确的限制与保护，不仅要与其他城市规划、行业发展规划相衔接协调，还要考虑环境保护等因素，对于地理位置重要的港口必须经国务院统筹批准，目前正在运营的港口往往具有战略和经济上的双重优势，无形价值极高。
振兴东北 如虎添翼
G营口港公司是辽宁省的主要出海口，得到了地方政府的重点扶持。在辽宁省落实中央振兴东北老工业基地方略的具体措施中，营口港是其“6＋1”的龙头——“6”指的是沈阳、铁岭等辽宁省六个主要工业城市，而“1”则是出海口营口港，因为营口港距东北地区集装箱货源主要生成地——辽宁中部城市群各市均在250公里之内，辽宁中部城市的集装箱货源，通过沈大高速公路到营口港最为经济合理，有利于实现门到门运输，加快货运周转速度，降低仓储成本。G营口港获得省市两级政府的重点扶持。在沈大高速公路扩建影响物流通畅之时，地方有关部门及时为G营口港的物流运输业务开辟了新的线路，这将确保G营口港不受一些非经常因素影响，保障其市场占有率，在竞争中占据先机。
建设加速 业绩腾飞
G营口港一直致力于通过加速建设扩大规模来提高盈利能力。目前公司利用发行可转债资金收购并进行后续建设的三个成品油及液体化工品专用码头已建成进入试运行阶段。目前，首批进港油船已经顺利进入港区。鞍钢在营口一期500万吨的项目为轧钢厂，将于2007年下半年投产，这将使G营口港获得近500万吨左右的钢铁吞吐量增量。公司还计划和吉林化工(行情,论坛)合作建设三个成品油泊位、二个散货泊位。新项目的陆续建成将夯实公司业绩增长的基?＝衲暌患径裙臼迪种饔滴袷杖牒途焕笸仍龀?.96％和26.35％，新项目投入运营将使公司未来两年业绩大幅提升。
整体上市 有望爆发
自上港集团通过换股合并G上港(行情,论坛)实现整体上市后，投资者开始关注港口板块的并购价值。G营口港的大股东营口港务集团一直表示要采取有力措施全力支持上市公司的发展，包括注入优质资产等，这将进一步提升其二级市场想象空间。该股自股改以来便保持温和放量盘升的走势，累计涨幅虽不大，但换手却超过400％，明显有新增资金在通过波段运作建仓，该股六月初运行到年线附近有加速突破的迹象，受大盘急跌的影响无功而返，随后便在半年线之上缩量构筑了小圆弧底，量价配合理想，后市有望继续上攻，投资者可积极关注。 作者声明：在本机构、本人所知情的范围内,本机构、本人以及财产上的利害关系人与所述文章内容没有利害关系。本版文章纯属个人观点,仅供参考,文责自负。读者据此入市,风险自担。 | 
精彩生活 
