□记者陈杰通讯员陈万钧陈纯青

　　晨报讯京沪电气化铁路上海铁路局管段昨天正式开通运营，初期将开行电气化货物列车，而市民乘坐带“辫子”列车去北京可能还要等上一段时间。

　　昨天晚上8时48分，首列由电力机车牵引的12702次列车从南翔站开出，驶向南京东站，这意味着京沪电气化铁路上海局管段开通运营。运营初期，上海铁路局将每天开行20对电气化货物列车，列车追踪间隔由7分钟缩短为6分钟，并能“跑”双层集装箱列车。

　　目前，铁路部门正逐步扩大货运电力机车牵引，并争取早日投入客运电力机车牵引运营。至于具体何时开行京沪线电气化客运列车，铁路部门并没有给出时间表。根据铁道部的要求，今年10月1日前铁路第六次大提速的各项准备工作将全部到位。铁路第六次大提速将首次在既有提速干线开行时速200公里动车组，以及时速120公里的货运重载列车。

　　铁路的电气化将为铁路提速打下基础，那么铁路提速后乘坐电气化列车票价会不会“水涨船高”呢？上海铁路部门相关人士表示，对这方面情况尚不清楚。

(责任编辑：马明超)