江船不能入海，海船不能进江的历史将在长江成为过去。日前，第一艘400箱位集装箱江海联运船在上海长江轮船公司开工建造。这将成为目前连接长江中下游与洋山港的最大箱位量的集装箱船。

　　据悉，此次上海长江轮船公司建造的400箱位集装箱船，属专门用于长江中下游至上海洋山深水港的新型“洋山级”船型。该船采用“浅吃水肥大型”技术，在船舶最大吃水4.5米时，可重载全年通航于武汉—洋山沿途各港。

　　中国长江航运集团（下称“长航集团”）有关人士表示，400箱位集装箱船是长航集团集装箱物流主战略的重点项目，该公司计划建造多艘该型船只，在洋山港二、三期工程完工前后，组成“400标准箱洋山级”江海直达集装箱船队，投入洋山—武汉直达航线，连通长江运输，每艘船的年运量可达3万标准箱。

　　目前，长航集团的长江集装箱船舶，箱位量大多在100标准箱以下,8艘近洋集装箱船的箱位量也多在300标准箱以下。改变集装箱船单船成本高、航速慢、装箱量少的状况，已成为该公司的当务之急。此次开工建造的第一艘400箱位集装箱船将于明年6月交船。

(责任编辑：马明超)