本报记者 朱宗文 实习记者 徐炜旋

    广州报道

    八年磨一剑,天下惊。

    6月27日,广州本田汽车有限公司(以下简称广本)的旗舰车型“雅阁”第50万辆下线的盛大庆典在广州举行,中国成为继美国、日本、加拿大之后第四个拥有50万雅阁用户的国家。

    50万！简单的数字背后传递的是八年来广本人踏实的步伐和跨越式攀升的奇迹。

    “拿破仑说过,‘不想当将军的士兵不是好士兵。’作为广本我们有这个信心也有这个士气。广本不仅要做中国汽产业的单项冠军,也争取做团体冠军。”广本执行副总经理付守杰这样告诉本报记者。

    今年1月1日才赴广本履新的付守杰是一个埋头做事、极为低调的人。

    6月13日下午,在广本一楼会客室,本报记者终于争取到一个小时的时间来听取付守杰首次在媒体面前“诠释”一个完整的广本。

    不长的一小时内,他头脑中对广本定位的清晰而准确让人印象深刻,而采访结束时他的那句“我平时不说什么,但是做什么我脑子里是清楚的”更是让人回味。

    “三个喜悦”助长盛不衰

    《21世纪》：广本雅阁50万辆即将下线,这是一个令人骄傲的数字,请问广本多年来长盛不衰的精髓何在？

    付守杰：广本多年来长盛不衰,要归功于我们的文化基础。广本是在广州标致的失败基础上发展起来的,在那种环境下,大家有了一起努力去克服困难的士气。跟本田合作后,我们又学习了其先进的管理理念并与我们本身的文化进行融合和消化,从而形成了我们自己独特的企业文化。

    广本的企业文化有很多,所有这些文化的核心作用就是让大家能够充分地发挥自我,能够通过工作的努力,达到“三个喜悦”的目标。“三个喜悦”包括购买的喜悦、销售的喜悦和创造的喜悦三个环节。我觉得这三个喜悦就是广本长盛不衰的精髓所在。而其中最重要的一点是在于用户的喜悦,这需要生产和销售作保障,而这些最终都得靠文化来做支撑。

    《21世纪》：你刚刚讲的是文化基础,那么从企业的生产销售方面,广本有什么独特之处吗？

    付守杰：在生产上,广本从一开始就追求产品“与世界同步”,保证全球最先进的产品能够提供给消费者,满足消费者不断增长不断变化的需求,这是广本成功很重要的物质基础。

    “工欲善其事,必先利其器。”我们产品在生产中有着严格的操作规范和品质管理,保证我们产品有着优越的品质。产品从构造、设计本身都追求安全、环保、节能,在制造中使这些优秀的DNA得以发挥从而制造一个很好的产品。

    接着是怎样去搞好销售服务,广本是中国第一家采用“四位一体”销售网络的,使每一家销售特约店具备的功能足以支撑用户所需的服务,这样才能让用户满意。我们从一开始就按高起点去建设并且不断地完善我们的服务,通过多种方式来提高销售服务能力。

    《21世纪》：有评论说,广本销售网络在国际上来讲也是比较先进的,请问广本这种销售网络先进之处何在？

    付守杰：首先,广本的销售网络是中国第一家采取“四位一体”方式及理念的,现在已经具有良好的基础。其次,我们认为广本跟整个销售网络完全是一个利益共同体,我们会考虑到他们的生存和发展,会对他们负责。再次,我们不断提升销售服务能力。从今年年初开始,我就提出今年是我们的管理服务年,对于销售服务网络也采取了培训、指导和竞赛等方式来提升销售服务能力。

    除此之外,我们不断考虑怎样才能使我们的销售服务能力更加的人性化、更加透明化、更加标准化。也提倡与国际接轨,学习国际汽车先进的营销经验,结合中国的实际,通过不断地吸收创新来使网络不断地完善。

    《21世纪》：企业持续竞争力是永恒的话题,广本对传递精益制造有何独特之处？

    付守杰：广本的确有其精益之处,我们51秒就生产一台车,应该说在中国是最快的。这么高的生产效率要求我们各个环节做到顺畅地衔接。所谓精益生产是指一种以最少的资源生产出市场需要的高品质、多品种的产品,以使企业达到最佳的经营业绩的一种综合管理技术。精益生产的方式在广州本田的表现有很多,概括起来主要包括六个方面,即时高效的柔性生产系统、生产与市场联动、“零库存”的物流系统、现场作业研究、全过程的质量保证控制和全员的素质提高及持续改进。例如,一般来说生产要保证充足的库存。因为如果一旦库存不充足的话,链条可能都会断掉,一个零件保证不了就会停产,因为这些都是一直在流动着的。但恰恰相反,我们能做到几乎没有库存,或者说是动态的、流动着的充足的库存。靠什么呢,就是靠我们跟供应商的很精准的配合。此外,我们非常重视人在精益制造中的作用。例如,我们从公司总经理到普通员工全员参与的“5S”(整理、整顿、清洁、清扫、素养)活动,在广州本田得到持续不断的展开。通过5S,除了建立很有秩序的工作作业环境外,最重要的收获,是不断巩固和加强“员工素质”这一实施精益生产的基础。

    《21世纪》：在国内的汽车企业中,广本是公认的国产化率最高、成本控制能力最强的合资企业,广本在这些方面有什么与众不同的地方?

    付守杰：广本从一开始生产就考虑如何能最大限度拥有较强的成本竞争力,同时又能使这个企业能够真正具有国产化的能力。因为要是靠进口的话,零配件的供应周期就很难保证。所以说广本一开始从生产发展上、价格考虑上都是向着这个方向发展的。

    现在我们在整个产品开发设计的同时,国内的零配件厂家会跟我们开展同步的研发,使它们具备这种竞争能力,能跟上我们新产品的更新换代。

    《21世纪》：在产品供应链及产品生产方面,广本的绿色环保要求是什么？怎样体现?

    付守杰：首先我们现在整车材料的可回收率已达到90%以上。而在尾气排放上,广本所有产品的排放都是达到欧Ⅳ排放水平。在工厂建设上,我们也是按照环保要求去做,第二工厂将实现污水的零排放,这个在中国的汽车企业里面可能是没有的。一厂也投资了三千多万建立了污水处理站。回收的水经过处理之后可以再次充分利用节约资源。

    《21世纪》：广本去年获得本报“中国最佳企业公民”奖项,请问你们是在从哪些方面进行努力？

    付守杰：主要一个是做好生产、搞好销售的同时我们也很关注社会公益活动,比如在河北丰宁植树防沙,以及遇到洪水等气象地质灾害的时候我们都会捐款。在环保、医疗、教育、体育等不同方面,广本都会为社会奉献出我们的一点爱心,体现我们的社会责任感。

    《21世纪》：相比于德系汽车,如大众、桑塔纳,日系汽车进入中国设厂慢了不下十年,但现在在国内市场占有率上几乎已经是平分秋色,请问是什么原因使广本等日企顺利实现追赶甚至超越的？

    付守杰：最关键的一点是广本的产品与世界同步。回想过去中国的汽车市场,根本没有多少选择。可能是因为外国的汽车企业以为中国的汽车市场消费没有那么大的能力,所以就没有导入那么多的车型。一款轿车甚至可以十几年都实现盈利。

    一旦把最先进的这种产品导入之后,确立了自己的优势,其他品牌也不得不跟上。当这种市场的状况、格局发生变化之后,这种变化就会迅速的形成一种优势,形成一种超越。而最受益的是消费者。

    将争当“团体冠军”

    《21世纪》：您曾称,今年,广本计划产销轿车26万辆,将比2005年增长13%。今年能否顺利完成计划？

    付守杰：对于今年26万辆的目标,我们有信心能够达到。

    从宏观来讲,中国的汽车消费市场虽然有一定的起伏,但总体来讲它向着好的方向发展。首先政府在“十一五”期间注重用消费来拉动经济增长,这是政策的利好。第二中国经济的增长是不容置疑的,经济的增长必然带来消费能力的增强,从而形成巨大的消费潜力。第三,经济发达区域的扩大拓展,使得对汽车消费需求的群体基数出现高增长。

    从微观来讲看,对于我们来说,今年计划生产26万辆,比去年增加13%,应该说幅度不是很大。而且我对我们网络的销售能力服务能力,以及我们产品竞争力都很有信心。尽管今年5月份整个汽车市场有一定的下滑,但我觉得这个是正常的,这说明市场有弹性,而有弹性的市场才是更有活力的市场。

    《21世纪》：如果说新车型争夺市场靠的就是一个新字,但是东风本田在新车型方面不断推出,而且听说“时韵”和“里程”他们也在争取,广本近期在新车型的推出上深受外界关注,能否具体介绍计划？

    付守杰：广州本田不会局限于现在这种产能而不去发展。要是跟不上中国市场的步伐,是对不起消费者的一种表现,因为消费者对广本这个品牌有认可,对广本的产品喜爱,如果我们不去满足这种需求,是对不起我们的消费者的,对于这些我们都是会有安排的。

    《21世纪》：您曾说过,产品的销量大小要从两个方面来看,一是看你是要做团体冠军,还是做单项冠军。广州雅阁已经连续19个月成为国内同级别车型的销量冠军,就说明广本已具备单项冠军的实力,在未来,广本是否还要做“团体冠军”？

    付守杰：引用拿破仑讲的,“不想当将军的士兵不是好士兵。”作为广本我们有这个信心也有这个士气。我们也要奔着“团体冠军”去努力。我们有这个目标,争取在中国的汽车市场上有更好的表现,也争取做中国汽车产业的团体冠军。

    《21世纪》：广本第二工厂现在进度怎样,它的投产将对广本产生什么样的影响？两个工厂怎样分工？

    付守杰：我们第二工厂建设整个进展非常顺利,一切都是按照我们日程安排在进行,会如期在今年9月份投产,它的投产将解决广本长期以来产能不足的瓶颈。广本的产能将从24万扩大到36万。两个工厂都是柔性生产的,广本的产品都可以在这两个工厂同步进行生产。

    《21世纪》：随着小排量汽车在很多城市放开,广本有没有生产小排量经济型汽车的计划？

    付守杰：小排量汽车是国家比较提倡的,作为广本也一直关注到政策的要求和这个市场的变化,我们始终在关注这个问题。我们现在生产的飞度轿车和思迪轿车都是动力性、经济性非常优秀的小型轿车。

    《21世纪》：您设想中的广本未来是怎样的？

    付守杰：从概念上讲,我们有雄心去争当团体冠军。另外一个在将来的发展中保持目前这种健康和谐的企业文化,为更多的用户提供满意的产品和享受我们提供的满意的服务。

    应该说广本也有信心在这个竞争越来越激烈的中国汽车市场上保持我们的竞争力,在市场上争取更好的表现。我们不怕任何一个竞争对手,关键是把我们自己的事情做好。广本在未来发展中首先要运筹帷幄,然后是未雨绸缪,再者是立足长远。