五洲交通(行情,论坛)(600368)因其作风一贯低调,在资本市场上并不特别引人注目。但公司以其上市数年来的稳定财务状况、优良经营业绩、注重对投资者回报和正在搭建的新的利润增长极,仍得到了广大投资者的高度认可。

日前,该公司的股改方案刚获流通股股东高票通过,记者也借此机会现场采访了公司有关高管及投资者。

    五洲交通(行情,论坛)属于交通基础设施行业,是广西第一家公路交通类上市公司。第一大股东广西区高速公路管理局直属于区交通厅,负责对全区高速公路及设施的养护、经营、路政、收费、通讯监控的行政管理和行业管理。在大股东和各级政府的支持下,公司以独资、合资、合作等方式,致力于高速公路、其它高等级公路和桥梁、港口、码头、站场等交通基础设施项目的投资建设。

    在股改现场表决会的会场,一位流通股股东在发言时充满感情地感谢公司管理层的勤勉尽责,让他得到了相对丰厚的回报和满怀信心的希望,现场其他股东对此报以热烈的掌声。公司领导也一再感谢股东对公司的信任支持,表示会继续尽职尽责地把五洲交通(行情,论坛)的主业做大做强。而会场的数位流通股股东和分析人士,更是为记者总结出了公司所以能赢得投资者认可的四大亮点:

    一是行业优势。众所周知,交通基础设施建设是国家政策重点扶持的对象,近来公司也连续传出这方面的利好消息:3月21日公告拟参股投资建设南宁(坛洛)至百色高速公路,坛百高速全长187.6公里,批复概算总投资51.5亿元,据测算投资回收期为15.7年,内部收益率为10.3%；5月27日公告拟与广西区高速公路管理局合作建设经营筋竹至岑溪高速公路,项目总建设里程40.1公里,估算总投资15.7亿元,计划于2006年12月开工建设、2009年10月建成通车。据预测,筋岑高速的投资回收期为18.7年,内部收益率为8.51%。

    公司也明确表示,未来发展的关键在于参股投资建设新的高速公路,创造新的利润增长点,为此将充分利用自身的优势,争取政策扶持,抓住机遇加大主营投入,力争取得较好的经营业绩和经济效益。2005年年报披露:根据公司投资、参股、收购高速公路项目对资金的需求,必须抓紧进行资本市场再融资的工作以解决资金缺口的矛盾,争取2006年内完成再融资项目的申请报告及申请材料上报中国证监会。

    二是区位优势。公司坐拥"东盟自由贸易区"题材,"中国-东盟博览会"连续在南宁成功举办及国家西部大开发战略的实施更给公司提供了新的发展机遇。公司已经成立了广西万通国际物流有限公司,2005年底与凭祥市政府签署合作协议,万通物流投资11亿元建设中国-东盟自由贸易区凭祥物流园。据悉,首期工程投入为1.3亿元,建设报关报检大楼、进出口货物监管区等设施,力争在第三届中国-东盟博览会举行前完工,园区预计在2009年全部竣工。

    三是房地产有望成新增长极。房地产市场近年来的景气居高不下,公司谋定而后动,早就以自有的174亩土地作价投入通发园小区项目,2005年该项目已基本完成主体工程建设,有望在2006年项目完毕；出资5000万元,与广西龙基置业有限公司合作开发现代国际大厦项目,该项目目前销售情况良好,已完成销售近80%。

    四是经营稳健、注重回报。公司上市已有六年,期间不管市场、环境如何变化,经营业绩却保持了较为稳健的态势:2005年度实现主营业务收入14951.7万元,尽管受其他公路分流影响同比减少了11.9%,但由于主营业务成本同比降低24%,所以毛利率仍同比增长4.95%达到67.7%。与此同时,公司2000-2005年度已连续六年实施现金分红,充分回报股东,让股东分享公司的业绩与成长,这在当前的国内证券市场并不多见。